Geïnspireer deur die oorwinnings wat in die Monte Carlo-tydren in die 60's behaal is, het die Mini "sy kop verloor" in die skepping van hierdie ongelooflike John Cooper Works GP-konsep. Slegs as 'n ontwerpstudie geklassifiseer, is geen spesifikasie aangebied nie - ongelukkig - maar beide die buitekant en die binnekant gee ons reeds genoeg om te absorbeer.
Dit kan nie verder van die Mini Electric Concept af wees nie, wat ook by die Frankfurtse motorskou sal wees. In gemeen kan dieselfde fokus op aërodinamiese verfyning in beide voorstelle gesien word, ten spyte van die totaal verskillende doelwitte. Die een wil met so min weerstand as moontlik deur die lug gaan, die ander, hierdie John Cooper Works GP Concept, wil by die asfalt hou. En soos jy kan sien, op 'n werklik dramatiese manier.
Die tuig is pragtig, met vergunning van meestal bygevoegde koolstofveselelemente: ruim voorste spoiler, uniek opgevlamde wielboë, syrompe en 'n XL-grootte agtervlerk.
Die binneruim was ook nie onaangeraak nie, meer soos dié van 'n kompetisiemotor, met ander woorde, gestroop van feitlik alle tekens van beskawing. ’n Rolstaaf, kompetisiesitplekke met ’n vyfpunttuig, spane agter die stuurwiel en ’n digitale instrumentpaneel is teenwoordig.
Die keuse van kleure suggereer ook die Mini John Cooper Works GP Concept se bedoelings, 'n mengsel van swart en grys in kontras met rooi elemente. As jy nuuskierig is oor die nommer 0059 wat op die voorskerms en sitplekke sigbaar is, is dit ’n duidelike verwysing na die oorspronklike Mini se bekendstellingsjaar: 1959.
Die handelsmerk is ook dramaties sigbaar by die agterhek, wat 'n aansienlike area beslaan, en aan die voorkant by die onderste luginlaat. En laastens, soos Electric Concept, die grafiese voorstelling van die Union Jack – die Britse vlag – op die agterligte.
Afwagting van die volgende Mini GP?
Die Mini John Cooper Works GP Concept blyk ook die volgende Mini GP te verwag – die mees ekstreme voorstelling van die pad Mini. Altyd op 'n beperkte manier in 2000 eenhede vervaardig, was daar reeds twee generasies Mini GP, wat in 2006 en 2012 bekend gestel is, wat ooreenstem met die twee vorige generasies R50 en R56.
Sal die toekomstige Mini GP dit regkry om so ekstreem soos hierdie konsep te wees? Ons sal moet wag en sien.
