Aanhangers van die Bavarian-handelsmerk het lank gesweef oor 'n opvolger van die BMW M1. Wel, die nuus is nie bemoedigend nie.
Die BMW M1, wat tussen 1978 en 1981 deur BMW vervaardig is, in 'n hoeveelheid wat nie meer as 460 motors oorskry het nie, is deesdae een van die mees gesogte BMW-klassieke. En dit is nie moeilik om te sien hoekom nie.Produksie is aanvanklik aan Lamborghini gedelegeer, maar om grootliks finansiële redes het BMW uiteindelik daardie taak aangepak – slegs die storie wat aanleiding gegee het tot die sportmotor sou 'n aparte artikel gee.
SPESIAAL: Die mees ekstreme sportwaens ooit. BMW M5 Touring (E61)
Benewens die ontwerp deur Giorgetto Giugiaro, was die BMW M1 die eerste produksie BMW toegerus met 'n middelenjin, 3,5 liter inlyn sessilinder Twin Cam-blok wat net agter die voorste sitplekke geposisioneer is. En as die padweergawes tot 277 pk beperk is, het die legendariese M1 Procar 470 bereik, en latere ombouings hiervan, aangejaag, het 850 pk se krag oortref.
In 2008 het BMW se ontwerpafdeling die M1 Homage, ’n huldeblyk aan die oorspronklike model, 30 jaar ná sy bekendstelling bekend gestel.
Sedertdien was daar gerugte wat dui op 'n opvolger van die M1, maar tot dusver is daar geen vooruitsigte wat sal realiseer nie. Daar is bespiegel dat die BMW i8 as basis hiervoor kan dien, aangesien dit ook die hitte-enjin agter passasiers plaas, maar BMW het ook daardie deur toegemaak.
Die ontwerper Rain Prisk het egter vrye teuels aan sy verbeelding gegee en die ikoniese Duitse koepee in twee verskillende weergawes ontwerp: een voorberei vir veld-avonture en, aan die oorkant, nog een baie nader aan die grond. Jy besluit…