Geskeduleer vir sy première by die Geneefse Motorskou, leer ons geleidelik die vierde generasie van die Kia Sorento . Dié keer het die Suid-Koreaanse handelsmerk besluit om 'n deel van wat onder die nuwe vel van sy SUV versteek is, te onthul.
Die Kia Sorento, wat op die basis van 'n nuwe platform ontwikkel is, het 10 mm gegroei vergeleke met sy voorganger en het die asafstand met 35 mm verhoog, tot 2815 mm.
Benewens die onthulling van nog inligting oor die afmetings van die Sorento, het Kia ook van die enjins bekend gemaak wat sy SUV sal toerus, insluitend 'n ongekende hibriede weergawe.
Kia Sorento se enjins
Begin met die hibriede weergawe, hierdie debuut die "Smartstream" hibriede aandryfstelsel en kombineer die 1.6 T-GDi petrolenjin met 'n 44.2 kW (60 pk) elektriese motor wat aangedryf word deur 'n litiumioon polimeer battery met 1 .49 kWh kapasiteit. Die eindresultaat is 'n gekombineerde krag van 230 pk en 350 Nm en die belofte van laer verbruik en CO2-emissies.
Teken in op ons nuusbrief
Benewens die nuwe hibriede enjin het Kia ook data vrygestel oor die dieselenjin wat die Sorento sal aandryf. Dit is 'n viersilinder met 2,2 l kapasiteit wat bied 202 pk en 440 Nm , wat geassosieer word met 'n agtgang dubbelkoppelaar outomatiese ratkas.
Vir die eerste keer sal Kia Sorento 'n hibriede weergawe hê.
Van die dubbelkoppelaar outomatiese ratkas gepraat, dit het as 'n groot nuwigheid die feit dat dit 'n nat koppelaar het. Volgens die handelsmerk verskaf dit nie net ratwisseling so glad soos 'n konvensionele outomatiese ratkas (wringkragomsetter nie), maar maak ook voorsiening vir groter doeltreffendheid in vergelyking met droë dubbelkoppelaar-ratkaste.
Ten spyte daarvan dat hy nie meer inligting oor die Sorento bekend gemaak het nie, het Kia bevestig dat dit meer variante sal hê, waarvan een 'n hibriede inprop is.