PSA beloof om die verbruiksyfers wat, in werklike toestande, van sy hoofmodelle geregistreer is, bekend te maak.
PSA het sy voorneme aangekondig om vanaf volgende lente verbruik te begin openbaar wat normaalweg in reële toestande aangeteken word. Die gekose modelle sal natuurlik die mees gestandaardiseerde van die Peugeot, Citroën en DS handelsmerke wees. Die Franse groep sê in 'n verklaring dat die proses deur 'n entiteit buite die groep gemonitor sal word en sal verwys na CO2-emissies en brandstofverbruik.OM NIE MIS TE MIS NIE: Hyundai Santa Fe: die eerste kontak
PSA onthou ook dat dit die eerste motorvervaardiger is wat selektiewe katalitiese reduksie-tegnologie (met adblue-toevoeging) gebruik het wat dieselmotors binne die Euro 6-standaarde plaas. Die groep sê hy het sowat honderd patente wat verband hou met hierdie nuwe tegnologie wat volgens aan die Internasionale Raad vir Skoon Vervoer, "is die doeltreffendste in die behandeling van NOx vandag".
Die PSA het nie hiermee opgehou nie, hy het selfs aangekondig dat hy in 2014 4300 lukrake toetse op verskeie modelle uitgevoer het om die waarheid van die waardes van besoedelende gasvrystellings in die atmosfeer te verifieer. Volgens die Franse handelsmerk het hulle almal met lof geslaag.