Met die eerste oogopslag lyk die model wat ons in hierdie artikel vir jou aanbied dalk soos 'n Mercedes-Benz G-klas, maar 'n nader kyk sal egter aan die lig bring dat dit 'n (baie) skaars is Druk 500 GE.
Voordat ons jou die storie van hierdie spesifieke kopie vertel, is dit die moeite werd om te verduidelik hoekom die beroemde Duitse jeep 'n Oostenrykse "tweelingbroer" het.
Die G-klas, gebore in 1979, was die resultaat van 'n gesamentlike projek met die Oostenrykers Steyr-Puch (ja, dieselfde agter die Panda 4X4) met Daimler — die Steyr-Puch sou in 2001 plek maak vir die Magna-Steyr.
As gevolg van hierdie vennootskap is die Mercedes-Benz G-klas in sommige lande (soos Switserland en Oostenryk) tot 1999 verkoop met die Puch-simbool in sy mees uiteenlopende variante, insluitend hierdie skaars Puch 500 GE waarvan ons vandag praat.
Die Push 500 GE
En hoekom is dit skaars? Die 500 GE was die eerste G-klas wat 'n V8-enjin ontvang het, nadat dit tussen 1993 en 1994 vervaardig is, en slegs 446 eenhede het uit die produksielyn gekom. van hierdie, slegs drie het die Puch-simbool ontvang en een van hulle is juis die model waarvan ons vandag praat.
Teken in op ons nuusbrief
Hierdie Puch 500 GE, wat in 1993 van die produksielyn verwyder is, is aanvanklik vir homologasiedoeleindes gebruik, as 'n persmotor en wyd gefotografeer vir promosiedoeleindes.
Gepak met toerusting, dit kort nie eens die spoggerige chroom-bulstawe tipies van die 90's, die spoedbeheer, die allooiwiele of die verhitte voorsitplekke nie.
Onder die enjinkap is die M 117, 'n atmosferiese V8 met 5,0 l kapasiteit, 241 pk en 365 Nm, syfers wat hom toegelaat het om 180 km/h te haal en 100 km/h in 11,4 s.
Met geen gedefinieerde bodbasis nie, sal hierdie seldsame Puch 500 GE in Junie in Essen, Duitsland, deur RM Sotheby's opgeveil word.
Razão Automóvel se span sal aanlyn voortgaan, 24 uur per dag, tydens die COVID-19-uitbraak. Volg die aanbevelings van die Algemene Direktoraat van Gesondheid, vermy onnodige reis. Saam sal ons hierdie moeilike fase kan oorkom.