Daar is steeds geen amptelike bevestiging oor die nuwe model nie – dit sal in Junie verskyn tydens die aanbieding van planne deur die FCA (Fiat Chrysler Automobiles) vir die volgende vyf jaar – maar in reaksie op verklarings deur Mike Manley, die uitvoerende hoof van Jeep, tydens die Motorskou. Genève, dit lyk amper 'n sekerheid dat daar 'n Jeep kleiner as die Renegade sal wees.
Toe hy met Australian Motoring gepraat het, toe hy gevra is oor 'n toekomstige meer kompakte model, het Manley gesê dat die rekeninge vir hierdie saak beter word:
Ek moet sê dat hierdie (produk) redelik aansienlik gevorder het. Hulle sal seker moet wag tot ons groot geleentheid in Junie, wanneer ons oor die volgende vyf jaar praat, om te sien of dit in die planne is.
Volgens Motoring was een van die vernaamste struikelblokke vir goedkeuring van die klein Jeep-projek of dit 'n regte Jeep sou wees. Dit is dalk die kleinste van die Jeeps, maar sy DNS sal weerspieël moet word in sy vermoë om “enige plek” te gaan, soos van alle Jeeps verwag word. Volgens Mike Manley is dit ’n probleem wat nie meer opduik nie.
Jeep DNA maar met Panda gene
Net soos die Jeep Renegade sy basis met die Fiat 500X deel, met albei modelle wat in Melfi, Italië, vervaardig word, die toekomstige model sal ook op Italiaanse bodem vervaardig word, maar in Pomigliano d’Arco, waar die Fiat Panda tans vervaardig word.Dit sal ook met die Fiat Panda wees dat die “baba” Jeep die basis sal deel – die FCA Mini-platform word ook deur die Fiat 500 en Lancia Ypsilon gebruik – wat die model se Europese fokus versterk. Maar dit sal in meer markte verkoop word, waar die vraag na kompakte modelle groot is. Interessant genoeg sal dit nie die VSA, die Jeep se inheemse mark, bereik nie.
Jeep Uitbreiding
Die Amerikaanse handelsmerk het verlede jaar 1,388 miljoen motors verkoop, ’n effense afname vergeleke met 2016 (1,4 miljoen), wat Sergio Marchionne, FCA se uitvoerende direkteur, glad nie gelukkig gelaat het nie.
Met SUV-verkope wat wêreldwyd aanhou groei, is die stagnasie wat in die Noord-Amerikaanse handelsmerk gesien word, nie geregverdig nie, wat die doelwit om twee miljoen eenhede per jaar teen 2020 te verkoop, in gevaar stel.
Om hierdie doel te bereik, sal ons nie net die verjonging van sleutelmodelle, soos die nuwe generasie Wrangler en die herstileerde Cherokee wat in Genève gesien is, sien nie, maar ook die opkoms van nuwe modelle. Nie net die klein Jeep wat ons hier rapporteer nie, maar ook, aan die ander uiterste, groter voorstelle.
Verlede jaar was die bekendstelling van die Jeep Grand Commander, 'n sewesitplekmodel eksklusief vir die Chinese mark, en die Wagoneer en Grand Wagoneer (2020?), twee reusagtige SUV's - dink maar aan die Cadillac Escalade - wat bo die Grand geposisioneer is, word bevestig. Cherokee en met hoë ambisies in die premiummark.