Met die doel om ook tot padveiligheid by te dra, sal Renault en Dacia die maksimum spoed van hul modelle tot hoogstens 180 km/h begin beperk, na aanleiding van die voorbeeld wat reeds deur Volvo gestel is.
Hierdie besluit, wat oorspronklik deur die Duitse koerant Spiegel voorgehou is, is sedertdien deur die Renault-groep bevestig in 'n verklaring waarin hy nie net sy doelwitte op die gebied van veiligheid (op die paaie en in sy eie fabrieke), maar ook van volhoubaarheid bekend gemaak het nie. .
Om die aantal ongelukke te help verminder, sal die Renault-groep op drie verskillende gebiede op die gebied van voorkoming optree: “Spoor”; “Guide” en “Act” (bespeur, lei en tree op).
In die geval van “Detect”, sal die Renault-groep die “Safety Score”-stelsel toepas, wat rydata deur middel van sensors sal ontleed, wat veiliger bestuur aanmoedig. Die "Gids" sal die "Veiligheidsafrigter" gebruik wat die verkeersdata sal verwerk om die bestuurder in te lig oor potensiële risiko's.
Laastens sal die "Wet" na die "Safe Guardian" toevlug, 'n stelsel wat outomaties sal kan funksioneer in die geval van dreigende gevaar (gevaarlike hoeke, verlies van beheer vir 'n lang tydperk, lomerigheid), stadiger spoed en beheer neem van die stuur.
Minder spoed, meer sekuriteit
Ten spyte van die belangrikheid van al die stelsels wat hierbo genoem is, is daar geen twyfel dat die vernaamste nuwigheid die instelling van 'n maksimum spoedgrens van 180 km/h in die modelle van die Renault Groep is nie.
Volgens die Franse vervaardiger sal die eerste model met hierdie stelsel die Renault Mégane-E wees - wat deur die Mégane eVision-konsep verwag word - wie se aankoms vir 2022 geskeduleer is. Volgens Renault sal spoed beperk word na gelang van die modelle, en sal nooit hoër teen 180 km/h wees nie.
Benewens die Renaults sal die Dacia ook hul modelle tot 180 km/h beperk sien. Wat Alpine betref, is daar geen inligting wat toon dat sulke beperkings op modelle van hierdie handelsmerk opgelê sal word nie.