Soos u gesien het, is Skoda Karoq se mededingers meer as baie. Maar die Tsjeggiese model bied 'n stel argumente wat dit in die stryd stel vir 'n deel van die mees omstrede segment vandag.
Dit bied goeie binneruimte, nuwe bestuurderbystandstelsels, vol LED-hoofligte en – vir die eerste keer op ’n SKODA – ’n digitale instrumentpaneel. Kenmerke soos die VarioFlex-stelsel vir die agtersitplekke (laat jou toe om die sitplekke uit die passasiersruimte te verwyder) en die virtuele pedaal vir die oop-/toemaak van die bagasieruim (opsioneel) is verdere hoogtepunte van Skoda se nuwe kompakte SUV.
In kombinasie met die opsionele VarioFlex-agtersitplek is die basisvolume van die bagasieruim veranderlik, van 479 tot 588 liter. Met die VarioFlex-stelsel kan die agtersitplekke heeltemal verwyder word – en die SUV word 'n bussie, met 'n maksimum vragvermoë van 1810 liter.
Volkswagen se nuutste tegnologie
Die Skoda Karoq – soos gewoonlik in die handelsmerk se jongste modelle – beloof om die lewe selfs vir Volkswagen se “suster” moeilik te maak. Skoda gebruik weereens die beste komponente van die "Duitse reus" en kan aangepas word met 'n digitale instrumentpaneel, beskikbaar in vier verskillende uitlegte, wat jou toelaat om alle inligting met betrekking tot bestuur, voertuigstatus, navigasie en die inligtingvermaakstelsel te sien.
Die inligting- en vermaakboumodules kom uit die tweede generasie van die Volkswagen-groep se modulêre stelsels, wat die nuutste funksionaliteite, koppelvlakke en toerusting met kapasitiewe raakskerms (met nabyheidsensor) bied. Die top Columbus-stelsel en die Amundsen-stelsel het selfs 'n wi-fi-hotspot.
Wat bestuurhulpmiddels betref, sluit die nuwe geriefstelsels Parkeerassistent, Lane Assist en Traffic, Blind Spot Detect, Front Assist met uitgebreide beskerming vir voetgangers en Noodassistent (Noodassistent) in. Die nuwe Sleepwa-assistent – die Karoq kan sleepwaens tot twee ton sleep – help met stadige terugry-maneuvers.
Enjins
In die eerste bekendstellingsfase sal die Skoda Karoq in Portugal beskikbaar wees met drie afsonderlike blokke: een petrol en twee Diesel. Die verplasings is 1,0 (petrol), 1,6 en 2,0 liter (Diesel) en die kragreeks is tussen 116 pk (85 kW) en 150 pk (110 kW). Alle enjins is eenhede met direkte inspuiting, turboaanjaer en begin-stop-stelsel met remenergie-herwinning.Alle enjins kan met 'n 6-gang-handratkas of 'n 7-gang DSG-ratkas gekoppel word.
Petrol enjins
- 1.0 TSI - 116 pk (85 kW) , maksimum wringkrag 200 Nm, topspoed 187 km/h, versnelling 0-100 km/h in 10,6 sekondes, gekombineerde verbruik 5,3 l/100 km, gekombineerde CO2-emissies 119 g/km. 6-spoed handratkas (reeks) of 7-spoed DSG (opsioneel).
- 1.5 TSI Evo - 150 pk (beskikbaar vanaf die 3de kwartaal)
Diesel enjins
- 1.6 TDI - 116 pk (85 kW) , maksimum wringkrag 250 Nm, topspoed 188 km/h, versnelling 0-100 km/h in 10,7 sekondes, gekombineerde verbruik 4,6 l/100 km, gekombineerde CO2-emissies 120 g/km. 6-spoed handratkas (reeks) of 7-spoed DSG (opsioneel).
- 2.0 TDI - 150 pk (110 kW) , 4×4, maksimum wringkrag 340 Nm, topspoed 196 km/h, versnelling 0-100 km/h in 8,7 sekondes, gekombineerde verbruik 5,0 l/100 km, gekombineerde CO2-emissies 131 g/km. 6-spoed handratkas (reeks) of 7-spoed DSG (opsioneel).
- 2.0 TDI - 150 pk (110 kW), 4×2 (beskikbaar vanaf die 3de kwartaal).
Pryse vir Portugal
Die nuwe Skoda Karoq word in Portugal voorgestel met twee vlakke van toerusting (Ambisie en Styl) en pryse vanaf 25 672 euro (Petrol) en 30 564 euro (Diesel). Stylweergawes begin by €28 992 (1.0 TSI) en €33 886 (1.6 TDI).
Die 7-gang DSG-ratkas is 'n opsie vir 2100 euro
Die 2.0 TDI-weergawe, slegs beskikbaar met vierwielaandrywing en Style-toerustingvlak, word vir 39 284 euro aangebied.
António Caiado, Bemarkingshoof by Skoda, het met Razão Automóvel gepraat en die sterk toerusting van standaardtoerusting vir die nuwe Karoq beklemtoon “selfs in die intreetoerustinglyn”. Bemarking van die Skoda Karoq in Portugal het reeds begin.