Dit was gedurende die somer dat ons ons eerste blik gekry het op die derde generasie BMW X1, die kleinste sportnutsvoertuig van die Bavarians, wat aan die einde van volgende jaar op die mark sou kom.
Nuwe ontmoeting met die X1-toekoms, nou in München, waar fotograwe daarin geslaag het om die ongekende M Performance-variant, die X1 M35i, te “vang”.
Daar was nog nooit 'n "M"-weergawe in die geskiedenis van die X1 nie, hoewel daar in die eerste generasie (E84), wat die klassieke BMW-argitektuur (enjin in lengteposisie en agterwielaandrywing of vierwielaandrywing) gehoorsaam het, was 'n X1 xDrive35i, toegerus met 'n 3.0 inlyn sessilinder, turbo en 306 pk.
Die tweede generasie (F48) wat ons nou het, het 'n "alles-voor"-argitektuur aangeneem (enjin in dwarsposisie en voorwielaandrywing of vierwielaandrywing), kon nie meer sessilinderenjins akkommodeer nie. So word vandag se kragtigste X1 in twee variante verdeel, petrol en diesel, met albei wat aanspraak maak op 231 pk wat uit 'n 2,0 l inlyn viersilinderblok verkry word.
Meer as 300 pk
Daar is egter potensiaal vir meer, soos ons gesien het in die jongste M135i en M235i, en in die selfs meer relevante en opkomende 'broer' van die X1, die X2 M35i - wat ook die eerste viersilinder M Performance was model — wat wel uittreksel uit die viersilinderblok (B48) 306 perdekrag bestuur.
Dit is juis hierdie variant van die 306 pk B48 wat die mees waarskynlike kandidaat is om die toekomstige X1 M35i toe te rus, wat eienaardig genoeg gelyk het aan die krag van die 3,0 l sessilinder wat die eerste generasie toegerus het.
BMW kan dus in sy katalogus 'n mededinger vir ander «rensportnutsvoertuie» hê, soos die Mercedes-AMG GLA 35 of die Volkswagen T-Roc R, wat ook minstens 300 pk krag bied vanaf blokke van 2,0 l kapasiteit. Of die finale krag ongeveer 306 pk sal wees of nie, is tans nie moontlik om te bevestig nie.
Deur steeds die X2 M35i, M135i en M235i as verwysing te gebruik, behoort die toekomstige X1 M35i ook voort te gaan om 'n agtgang outomatiese ratkas te hê wat natuurlik enjinkrag na al vier wiele sal oordra.
Vir die res sal die X1 M35i al die nuus wat vir sy "broers" in die reeks beplan word, aanneem, en die binneruim beklemtoon wat nie te ver moet afwyk van wat ons in die nuwe 2-reeks Active Tourer gesien het nie.