Sedert Salvador Fernandes Caetano Toyota 50 jaar gelede aan Portugal bekend gestel het - jy ken die besonderhede van daardie oomblik hier - het Toyota sy reputasie in ons land opgebou, nie net as 'n motorhandelsmerk nie, maar as 'n handelsmerk wat gekoppel is aan filantropie en sosiale verantwoordelikheid .
’n Skakel wat diep en onuitwisbaar in Toyota se DNS ingeskryf is
Vandag is filantropie en sosiale verantwoordelikheid algemene jargons in die korporatiewe leksikon, maar in die 1960's was dit nie. Salvador Fernandes Caetano was nog altyd 'n man van visie, en die manier waarop hy - selfs toe - die rol van maatskappye in die samelewing gesien het, is nog 'n spieël van daardie visie.
Een van hierdie voorbeelde dateer terug na die laat 1960's Toyota in Portugal was een van die eerste maatskappye wat 'n winsverdelingsbeleid vir sy werknemers ingestel het.
’n Besluit wat net diegene kan verras wat nie die handelsmerk se geskiedenis in Portugal ken nie. Een van die redes waarom Toyota na Portugal gekom het, hou juis verband met hierdie besorgdheid oor mense. Die aantal mense en gesinne wat die handelsmerk in diens geneem het en die verantwoordelikheid wat daarmee gepaard gegaan het, het sy stigter se gedagtes “dag en nag” in beslag geneem.
Dit was toe dat toetrede tot die motorsektor deur Toyota na vore gekom het as een van die moontlikhede om die maatskappy se aktiwiteite te diversifiseer.
Dit was hierdie sterk en opregte verbintenis tot die gemeenskap wat Toyota in Portugal die ondersteuning besorg het wat dit nodig gehad het om van die moeilikste tydperke in die geskiedenis suksesvol te oorkom, beide tydens die Estado Novo en ná die 25ste April.
Eenheid, vertroue en toewyding. Dit was op hierdie beginsels dat Toyota se verhouding met die samelewing van die begin af gegrond is.
Maar Toyota se verbintenis met die samelewing was nooit beperk tot sy besigheidsaktiwiteit alleen nie. Van bewusmakingsveldtogte tot fondsinsameling, deur die skepping van 'n professionele opleidingsentrum, het Toyota nog altyd 'n aktiewe rol gespeel in die samelewing ver buite motors. Dit is hierdie Toyota in Portugal wat ons in die volgende reëls gaan ontdek.
roeping in die toekoms
Salvador Fernandes Caetano het eenkeer gesê: "vandag soos gister, bly ons roeping die Toekoms". Dit is met hierdie gees dat die handelsmerk sy teenwoordigheid in Portugal al 50 jaar in die gesig staar.
Dit gaan nie net oor die verkoop van motors nie. Produksie en opleiding is pilare van Toyota in Portugal.
Een van Toyota se redes vir trots in Portugal is die Salvador Caetano Beroepsopleidingsentrum. Met ses sentrums regoor die land en kursusse wat verband hou met die motorsektor, soos megatronika of verf, het die sentrum sedert 1983 reeds meer as 3 500 jongmense gekwalifiseer.
Ekspressiewe getalle, wat bowenal 'n bydrae tot die vorming en toekoms van die land verteenwoordig en verder gaan as die maatskappy se belange.
Salvador Fernandes CaetanoAs daar nie werkers is nie, doen dit.
Dit was hoe Salvador Fernandes Caetano, met die direkheid waarvoor hy nog altyd erken is, op die maatskappy se Menslike Hulpbronne-direkteur gereageer het in die lig van die gebrek aan gekwalifiseerde professionele persone in die verskillende aktiwiteite.
Toyota Solidariteit
Sedert die Toyota-fabriek in 1971 in Ovar geïnstalleer is - die Japannese handelsmerk se eerste fabriek in Europa - is baie Toyota-inisiatiewe daarop gemik om sosiale entiteite te ondersteun deur die aanbod van voertuie.
Toyota Hiace
Belangrike oomblikke vir die handelsmerk wat oor die jare sedert die 70's herhaal is.In 2007 is die "Toyota Solidária"-inisiatief geskep, wat fondse ingesamel het, deur die verkoop van na-verkope produkte, vir die verkryging en aanbod van voertuie aan entiteite soos bv. as die Portugese League Against Cancer en ACREDITAR, 'n stigting wat kinders met kanker en hul gesinne ondersteun.
SAAM MET DIE GEMEENSKAP
Een van die mees relevante ondersteuning wat Toyota aan die gemeenskap bied, is die verkryging van voertuie om gebruikers na Private Sosiale Solidariteit-instellings – IPSS's – te vervoer. Sedert 2006 is meer as honderd Hiace- en Proace-bakkies aan honderde plaaslike instansies afgelewer.
Volhoubaarheid altyd
Een van Toyota se gewildste inisiatiewe is “One Toyota, One Tree”. Vir elke nuwe Toyota wat in Portugal verkoop word, is die handelsmerk daartoe verbind om 'n boom te plant wat gebruik sal word in die herbebossing van gebiede wat deur brande geraak word.
Sedert 2005 het hierdie inisiatief meer as 130 duisend bome op die vasteland van Portugal en Madeira geplant.
En aangesien volhoubaarheid 'n fundamentele pilaar van Toyota is, is die handelsmerk wat in 2006 met QUERCUS verbonde is in die "New Energies in Motion"-projek.
Die voorkant van die Prius Plug-in word gekenmerk deur skerper optika met meer gereelde kontoere.
'n Innoverende omgewingsbewusmakingsveldtog wat skole in die 3de siklus en sekondêre onderwys in die land gedek het. Aan boord van 'n Toyota Prius is verskeie inligtingsessies gereël oor die onderwerpe van energiebesparing, hernubare energie en volhoubare mobiliteit.
Die storie gaan voort...
Baie onlangs het Toyota Caetano Portugal 'n vennootskap met die Portugese Olimpiese Komitee gestig en sodoende Olimpiese en Paralimpiese atlete ondersteun, tot en met die 2020 Olimpiese Spele.
Onder hierdie vennootskap is Toyota, benewens die komitee se amptelike voertuig, daartoe verbind om volhoubare mobiliteitsprodukte te ontwikkel met spesifieke oplossings vir die beoefening van verskillende sportsoorte, sowel as verskeie maatskaplike verantwoordelikheidsinisiatiewe op die gebied van sport.
Die handelsmerk se eerste slagspreuk was “Toyota is hier om te bly”, maar die handelsmerk het meer as dit gedoen.
Op pad na nul-emissies
Sommige van die maatskaplike verantwoordelikheidsaktiwiteite wat beskryf word, is deel van Toyota se globale beleid oor emissies: nul. 'n Beleid wat daarop gemik is om die Natuur en die omgewing te beskerm deur afval te verminder en kweekhuisgasvrystellings te verminder.
’n Poging wat gelei het tot die kommersialisering van die eerste massaproduksie-hibriedmotor, die Toyota Prius (in 1997) en wat uitgeloop het op die Toyota Mirai, ’n model wat deur waterstof aangedryf word, wat net waterdamp uitstraal. Soos die Prius, is die Mirai ook 'n baanbreker, aangesien dit die eerste reeksproduksie-waterstofaangedrewe motor is.
Hierdie inhoud word geborg deur