Mercedes-Benz X-klas was die eerste van ’n nuwe generasie bakkies wat probeer om nie te veel op gerief en hantering in te boet nie, terwyl bakkie-eienskappe, soos veelsydigheid en robuustheid, gehandhaaf word. In November het ons ontmoet en kon ons hierdie nuwe bakkie van die ster-handelsmerk bestuur, wat alhoewel dit die basis en verskeie komponente met die Nissan Navara deel, beslis anders is as hierdie een, en nee, dit is nie net die ster nie. op die voorste rooster.
Die handelsmerk het die Geneefse Motorskou benut om die nuwe weergawe van die Mercedes-Benz X-Klas bekend te maak, met meer DNS van die handelsmerk. Dit sal die kragtigste bakkie op die mark wees, en anders as die huidige een wat die 2,3 liter-blok van Nissan-oorsprong saamstel, met dieselfde ratkas en transmissie, het die nuwe weergawe die blok 3.0 liter met ses silinders van oorspronklike Mercedes-Benz , altyd geassosieer met 'n outomatiese ratkas 7G-Tronic Plus — sewe spoed — met paddle shifters en permanente 4Matic-vierwielaandrywing. Jy kan sien hoekom...
Die nuwe enjin het 258 pk en 'n wringkrag van 550 Nm. Die kragtigste bakkie op die mark kondig dus 7,9 sekondes aan om 100 km/h te haal, en 'n topspoed van 205 km/h.
Die V6-blok verseker ook groot doeltreffendheid en sluit in 'n ligter ontwerp, 'n veranderlike geometrie-turbo vir vinniger reaksie, en NANOSLIDE-bedekte silindertegnologie vir minder wrywing, wat ook in Formule 1 gebruik word. 'n Tegnologie wat deur die handelsmerk gepatenteer is.
Aan die buitekant is die enigste verandering, buiten die modelbenaming, die kenteken aan die kant met die inskripsie “V6 turbo”.
Die bestuursmodusse — Comfort, Eco, Sport, Manual en Offroad — maak voorsiening vir verskillende gedrag, beide in terme van enjinreaksie en ratwisseling, sonder om veringdemping te vergeet.
Die 350d 4Matic X-Klas sal slegs in die Progressive en Power-toerustingvlakke beskikbaar wees en het die vering DINAMIESE KEUSE om deel te wees van die standaardtoerusting. Dit sal in die middel van hierdie jaar in Europa aankom. In Duitsland sal dit 'n basisprys van 53 360 euro hê.
Binne is die enigste verskille die spane op die stuurwiel.
Die handelsmerk het ook van die geleentheid gebruik gemaak om die reeks beskikbare bykomstighede uit te brei, insluitend nuwe 17, 18 en 19 duim allooiwiele, sportstawe, en 'n nuwe sluiting van die laairuim met 'n gordynstelsel.
Teken in op ons YouTube-kanaal , en volg die video's met die nuus, en die beste van die 2018 Geneefse Motorskou.