Nadat Mazda die sedan by die 2017 Los Angeles-motorskou onthul het, het Mazda hom nou by die jaar se eerste groot skou op Europese bodem aangebied, met die Mazda6 Wagon in 'n opgeknapte weergawe. Alhoewel met meer veranderinge in terme van die binnekant en toerusting, as in die buitekant of in tegniese terme.
Die protagonis van 'n aanbieding wat ook 'n wêreldpremière is, die nuwe Mazda6 Wagon-bus debuut, aan die buitekant, 'n nuwe sierrooster, chroombesonderhede en nuwe LED-koplampe, terwyl die veranderinge aan die binnekant nog meer opvallend is. Uit die staanspoor op die nugter instrumentpaneel, wat gepaard gaan met ’n ratkashefboom en ewe herformuleerde sitplekke.
Op die gebied van toerusting, 'n toename in tegnologie, as gevolg van die bekendstelling van die nuwe i-ACTIVESENSE-sekuriteit- en bestuurshulpstelsel, wat 'n 360º-kamera insluit, benewens 'n nuwe inligtingvermaakstelsel met 'n agt-duim-raakskerm en 'n 7- duim TFT-skerm wat as opsie deel van die instrumentpaneel kan wees.
bestuursdinamika
Wat bestuurdinamika betref, het verbeteringe beloof as gevolg van 'n geoptimaliseerde onderstel en vering, doeltreffender aërodinamika en lae vlakke van NVH (geraas, vibrasie en hardheid).
Ten slotte, wat enjins betref, beloof dieselfde blokke, hoewel opgedateer, groter wringkrag by lae rpm en 'n optimalisering van die reaksie op aksie op die versnellerpedaal.
In die geval van die petrol SKYACTIV-G 2.0 beloof dit ook laer verbruik, tussen 6,1 en 6,6 l/100 km, met CO2-emissies wat wissel tussen 139 en 150 g/km.
Reeds die SKYACTIV-D 2.2-enjin, groot veranderinge in konfigurasie en komponente, met die bekendstelling, onder andere, van nuwe uitlaatkleppe, nuwe twee-stadium turbo, selektiewe katalitiese reduksie stelsel, 'n nuwe DE Boost Control stelsel en Rapid Combustion Multi-Level . Tegnologieë wat laer verbruik waarborg, tussen 4,4 en 5,4 l/100 km, benewens CO2-emissies tussen 117 en 142 g/km.
Mazda 6 Wa
Teken in op ons YouTube-kanaal , en volg die video's met die nuus, en die beste van die 2018 Geneefse Motorskou.