Vandag, verhef tot die status van 'n onafhanklike handelsmerk, hoewel dit in direkte verband met Volvo werk, stel Polestar homself vir die eerste keer aan die publiek voor, en met 'n voorstel wat duidelik op sy hart gerig is - 'n hoë-end inprophibried koepee vertonings, genoem Polestar 1.
Kyk hier na ons video oor die nuwe Polestar 1
Die status van 'n onafhanklike handelsmerk kan gesien word in die afwesigheid van enige Volvo-embleem, hoewel die Polestar 1 nie die oorsprong van die lyne verberg nie, wat voorheen in die Volvo Coupé Concept 2013 gesien is. Om ook nie te vergeet van sommige van die mees treffende visuele elemente in die huidige Volvo-modelle, soos die geval van die ligte handtekening "Hammer of Thor".
Dieselfde gebeur boonop binne die kajuit, waar ooreenkomste met die Volvo-modelle sigbaar is, dieselfde gebeur op die vlak van die platform — dit deel steeds baie met die SPA, wat byvoorbeeld die S/V90's toerus.
Polestar 1 in koolstofvesel en hibriede aandrywing
Die bakwerk van die Polestar 1 is van koolstofvesel gemaak. Dit verminder nie net die totale gewig van die stel nie, maar verhoog ook wringstyfheid met 45%. Dit alles, met 'n gewigverspreiding van 48% voor en 52% agter.
Polestar 1
As 'n aandrywingstelsel, 'n inprophibriedoplossing, gebaseer op 'n 2.0 Turbo-inlyn-viersilinders, gekombineer met twee elektriese motors. Met die verbrandingsenjin wat krag net na die voorwiele rig, terwyl die elektriese stuwers, een per wiel, in beheer is van die verskuiwing van die agterwiele.
Saam spog die twee aandrywingstelsels met 'n totaal van 600 pk krag en 1 000 Nm wringkrag, met die Polestar 1 wat ook, in uitsluitlik elektriese modus, tot 150 km kan ry.
Polestar 1
Teken in op ons YouTube-kanaal , en volg die video's met die nuus, en die beste van die 2018 Geneefse Motorskou.