Bevestiging het gekom van Markus Flasch, in sy laaste onderhoud as HUB van BMW M GmbH - hy is onlangs vervang deur Frank van Meel, wat reeds tussen 2015 en 2018 direkteur van BMW M was - waar hy gesê het dat "daar beslis 'n onafhanklike M-model weer."
Ons moet teruggaan na die begin van die BMW M om 'n onafhanklike model te vind wat geen pasmaat in die Beierse vervaardiger se oorblywende reeks het nie: die onvermydelike M1, wat in 1978 bekendgestel is. Sedertdien was elke M die uiteindelike weergawe van verskeie BMW-modelle .
As jy jou egter reeds ’n geestelike opvolger vir die BMW M1 voorstel, kan jy vind dat jou verwagtinge verpletter word; alles dui op die nuwe M-selfstandige model kan iets heeltemal anders wees.
BMW M1 Hommage, 2008. Ontwerp om die 30ste herdenking van die M1 te herdenk, het dit baie laat "gesug" vir 'n nuwe M1.
As ons in hierdie eeu al ooit in die versoeking gekom het deur visioene van 'n opvolger van die BMW M1, eers met die 2008 M1 Hommage en dan die 2019 Vision M NEXT, wanneer ons al die stukke bymekaar sit, sal M se nuwe onafhanklike model waarskynlik 'n … SUV!
Tydens die onderhoud met Duitsland se Auto Motor und Sport, toe Markus Flasch gevra is of die nuwe onafhanklike BMW M-model 'n nuwe sportmotor ('n sportmotor soos 'n Porsche 911 of 'n Audi R8) sou wees, het hy dit nie bevestig nie, en verlaat dit in die lug om te behandel as iets anders:
Markus Flasch, voormalige uitvoerende hoof van BMW MOns handelsmerk gaan steeds oor mededinging en hoë werkverrigting op die pad. Ons wil egter ook klante behou wat ekspressiewe luukse waardeer. Met die M8 en sy afleidings was ons in sommige gevalle suksesvol, maar daar is 'n segment waar baie gebeur en waar ons steeds nie verteenwoordig is nie. Ek kan niks meer hieroor sê nie.
BMW XM
Dit is waar die hoëprestasie-SUV-hipotese inkom. Verlede Junie het ons spioenfoto's van die BMW X8 gepubliseer, die nuwe top-van-die-reeks SUV afkomstig van die X7, wat gekenmerk word deur 'n meer dinamies kontoer-bakwerk. Nou word dit al hoe meer seker dat dit die nuwe onafhanklike model vir die BMW M sal wees.
Die nuwe groot sportnutsvoertuig sal potensiële mededingers van die Audi Q8 hê, maar as dit net as 'n BMW M kom, met geen parallel in die BMW-reeks nie, kan hy selfs hoër mik en agter ander soos die Lamborghini Urus aan gaan.
Wat ook in lyn is met verskeie gerugte wat daarop dui dat hierdie nuwe SUV nie X8 genoem word nie, maar ... XM (as dit gebeur, sal ons sien wat Citroën hieroor te sê het), maw die uiteindelike X-model (SUV) van die BMW M — hieronder, 'n projeksie van hoe die XM sal lyk, wanneer ons die kamoeflering van die toetsprototipes van die spioenfoto's "verwyder":
View this post on Instagram
Dit verskil nie veel van BMW se benadering tot die iX nie, die eerste volledig elektriese sportnutsvoertuig van BMW i, sy subhandelsmerk vir elektriese voertuie.
Om die moontlikheid te versterk dat hierdie XM uitsluitlik 'n BMW M is, is die voorsiene enjins: almal van hulle kom van die BMW M af met die nuutheid dat dit alle inprophibriede is, wat aan die handelsmerk se elektrifiseringsplanne voldoen.
Wanneer ons dit ontmoet - nie ver nie, dit is 29 November - sal dit ook die kragtigste BMW M ooit wees, van 750 pk gepraat, met vergunning van die huwelik van 'n nuwe dubbelturbo V8 (om die plek van die huidige een S63 te neem) , wat byvoorbeeld die M5) met 'n elektriese masjien toerus. Daar word gerugte dat die ander twee weergawes wat voorsien word, ses silinders het, wat bespiegel dat hulle die S58 gebruik, die enjin wat die M3/M4 aandryf.