Van die vorige Peugeot 5008 is niks oor nie, behalwe die naam. Die nuwe Franse model komplementeer die res van die SUV-reeks van die Franse handelsmerk, wat bestaan uit die 2008 en 3008. En dit is juis met hierdie laaste model dat die 5008 die meeste van sy komponente deel, wat van die 3008 verskil deur sy groter afmetings en kapasiteit sewe passasiers te vervoer.
Soos ons gesê het, deel dit byna alles met die 3008. Die EMP2-platform, die enjins en selfs die styl.
Die verskillende verhoudings is te danke aan die groter afmetings, naamlik lengte (20 cm meer bereik 4.64 m) en wielbasis (meer 17 cm bereik 2.84 m), wat toegelaat het om 'n derde ry sitplekke te akkommodeer.
Soos die 3008, gebruik die 5008 ook die tweede generasie van die i-Cockpit, wat 'n 12,3-duim hoë-resolusie-raakskerm insluit wat jou die meeste van die funksies op 'n enkele skerm laat konsentreer, wat die aantal fisiese knoppies verminder.
Die tweede ry sitplekke het drie individuele, opvoubare sitplekke, terwyl die derde ry twee onafhanklike (opvou) en uittrekbare sitplekke het. Die bagasieruim se kapasiteit is 780 liter (vyfsitplek-konfigurasie) – 'n segmentrekord – en 1940 liter met die tweede ry sitplekke neergevou.
Die Peugeot 5008-reeks in Portugal
Die Peugeot 5008 in Portugal bied aan vier enjins, twee transmissies en vier vlakke van toerusting.
Aan die Diesel-kant kry ons die 1.6 BlueHDI van 120 perdekrag en die 2.0 BlueHDI van 150 en 180 perdekrag. Die 1.6 BlueHDI-enjin kan gekombineer word met 'n CVM6 handrat of EAT6 outomatiese ratkas, albei met ses spoed. Die 150 pk 2.0 kom eksklusief saam met die handratkas, terwyl die 180 pk een net die outomatiese gebruik.
Aan die petrolkant is daar net een voorstel: die 1.2 PureTech-turbo met 130 perdekrag, wat ook met die twee transmissies geassosieer kan word. Dit verskil ook deur die aantal silinders – net drie – in teenstelling met Diesel, wat viersilinder-eenhede is.
Allure, Active, GT Line en GT is die voorgestelde toerustingvlakke. Die 150 perdekrag 2.0 BlueHDI is slegs beskikbaar in die GT Line-vlak, en die GT-vlak is vir eers eksklusief vir die 180 pk-weergawe.
Aanbevole pryse vir die Peugeot 5008 is soos volg:
Petrol
- 5008 1.2 PureTech 130 Aktief – CVM6 – 32 380 euro
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – CVM6 – 34 380 euro (met Grip Control – 35 083,38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – EAT6 – 35 780 euro (met Grip Control – 36 483,38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – CVM6 – 36 680 euro (met Grip Control – 37 383,38 euro)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – EAT6 – 38 080 euro (met Grip Control – 38 783,38 euro)
Diesel
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Aktief – CVM6 – 34 580 euro
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – CVM6 – 36 580 euro (met Grip Control – 37 488,21 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – EAT6 – 38 390 euro (met Grip Control – 39 211,32 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – CVM6 – 38 880 euro (met Grip Control – 39 788,22 euro)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – EAT6 – 40 690 euro (met Grip Control – 41 511,32 euro)
- 5008 2.0 BlueHDI 150 GT Line – CVM6 – 42 480 euro (met Grip Control – 43 752,22 euro)
- 5008 2.0 BlueHDI 180 GT – EAT6 – 46 220,01 euro
VERWANTE: Nuwe Peugeot 5008 bekendgestel as 7-sitplek SUV
Die aanbod sluit in Volledige LED-hoofligte, handvrye toegang en aansluiting en Pack City 2 (aktiewe bystand vir langs- of loodregte parkering) plus Visiopark 2 (voor- en trukameras met raakskermherstel van 'n voor- of agteraansig en 'n 360°-aansig van die omgewing agter die voertuig). As 'n laaste noot word die Peugeot 5008 as klas 1 in toltariewe geklassifiseer.