Pininfarina en die Hybrid Kinetic Group het bymekaargekom om nog twee prototipes aan te bied, hierdie keer by die Sjanghai-motorskou.
Eerste aan die beurt was die H600-prototipe (hieronder), wat vir die eerste keer by die Geneefse Motorskou aangebied is. Dan, die bevestiging: die H600 sal selfs aanleiding gee tot 'n produksiemodel, wat baie soortgelyk lyk aan die model wat ons by die Switserse geleentheid kon sien.
Dit is nou bekend dat verlede maand se gebeurtenis net die punt van die ysberg was. Die Italiaanse ontwerphuis het pas twee nuwe konsepte by die Sjanghai-motorskou aangebied – saam met die Chinese groep Hybrid Kinetic Group – K550 en K750.
GLORIES VAN DIE VERLEDE: Tien «nie-Ferrari» ontwerp deur Pininfarina
Die eerste (links) is 'n vyfsitplekkruis, terwyl die tweede (regs) 'n groter sportnutsvoertuig is wat 7 insittendes kan akkommodeer. Esteties is albei afkomstig van die ontwerptaal wat in die H600 aangeneem is. Maklik sigbaar, bowenal, in die optika-roosterstel.
Groen lig om te produseer?
Vir nou is die antwoord ja. Alhoewel die spesifikasies nog nie bekend is nie, waarborg Pininfarina dat - net soos die H600 - hierdie twee modelle 'n stel elektriese stuwers sal gebruik met 'n reeksverlenger ('n mikro-turbine), wat, volgens die handelsmerk, sal toelaat om op te reis tot 1000 km (NEDC-siklus) in 'n enkele lading.Die vennootskap tussen Pininfarina en die Hybrid Kinetic Group, wat net meer as 'n maand gelede aangekondig is, het uitgeloop op 'n belegging van 63 miljoen euro, en sal vir drie jaar duur. Carter Yeung, 'n lid van die Hongkong-gebaseerde groep se raad van direkteure, sê die doelwit is om meer as 200 000 voertuie per jaar 'n dekade van nou af te vervaardig.
Pininfarina sal nie net by die stilering betrokke wees nie, maar by elke aspek van die vervaardiging van hierdie reeks elektriese modelle. As in gedagte gehou word dat die H600 eers in 2020 produksielyne sal tref (op sy beste …), sal die K550 en K750 nog moet wag.
Dit gesê, wanneer sal die 100% elektriese sportmotor wat verlede jaar belowe is? Ons wag nog steeds, Pininfarina...