In 'n tyd waarin die toekoms van Lamborghini dikwels bespreek is, lyk een ding seker oor die Sant'Agata Bolognese-handelsmerk: atmosferiese V12's is om te hou en die opvolger van die Lamborghini Aventador sal voortgaan om hierdie tipe enjin te gebruik.
Die bevestiging is gemaak deur Maurizio Reggiani, tegniese direkteur van die Italiaanse handelsmerk, in verklarings aan Car and Driver en verseker dus dat Lamborghini (ten minste nog 'n paar jaar) getrou sal bly aan sy wortels.
Tog, in 'n soort teken van die tyd, sal die atmosferiese V12 wat deel sal wees van die opvolger van die Lamborghini Aventador nie "alleen kom" nie, vergesel word van 'n hibriede stelsel, iets wat ons reeds gesien het gebeur in die nuwe Lamborghini Sián.
Die doelwit is natuurlik die verpligte vermindering in uitlaatgasse en verbruik, met Reggiani wat bygevoeg het dat die elektrifisering dit moontlik sal maak om vir sommige van die “swak punte” van atmosferiese enjins te vergoed.
Die laaste van die Mohikane?
Vir nou is min bekend oor die opvolger van die Lamborghini Aventador, alhoewel Reggiani reeds "die sluier 'n bietjie lig" oor die supersportmotor wat die Italiaanse handelsmerk beoog om volgende jaar bekend te stel.
Teken in op ons nuusbrief
Dus, die tegniese direkteur van die Italiaanse handelsmerk het voorgestel dat die elektriese motor op die vooras kan verskyn, en gesê "as ons die moontlikheid het om 'n vooras met wringkragvektoring te hê, kan ons iets werklik uitsonderlik op die gebied van dinamika doen".
Daar moet ook bepaal word of die nuwe supermotor óf 'n battery óf superkapasitors sal gebruik - soos in Sián - om die elektriese motor aan te dryf.
Bevestiging dat die Aventador se opvolger sal voortgaan om op die V12 te wed, sal Lamborghini die laaste Volkswagen Groep-handelsmerk maak wat 12-silinder-enjins het. Bentley het immers reeds aangekondig dat hy die W12 sal laat vaar en beplan om teen 2030 100% elektries te word.
Bron: Motor en Bestuurder.