Moet ons nie verkeerd verstaan nie, die Honda NSX dit is, op alle vlakke, 'n fassinerende en fenomenale masjien. 'n Super sportmotor vir die eeu. XXI, wat die krag van koolwaterstowwe (V6-tweelingturbo) met die krag van elektrone kombineer, wat 581 pk en feitlik 700 Nm wringkrag , versprei oor die vier wiele via 'n negegang outomatiese ratkas.
Slegs in die middel van die twee kragtige Germaanse supersalonne — BMW M5-kompetisie en Mercedes-AMG E 63 S —, meer tradisioneel gemotoriseer met kragtige Dubbelturbo V8 wat 600 pk oorskry , vierwielaangedrewe en outomatiese tellermasjiene, was die "toekoms" in die moeilikheid.
Top Gear se video wys 'n fenomenale vanaf die M5 en 'n minder goeie een van die NSX — ja, dit is die een met die minste perdekrag, maar dit is ook die ligste (-140 kg as die M5) en het die onmiddellike wringkrag van die elektriese motors.sy guns — maar dan lyk dit net of hy nie longe het om die twee Duitse kolosse te gaan haal nie.
Uitvoerende Super Sitplekke - 1; Supersports — 0. Ons herken nie meer hierdie wêreld nie...
Wat as ons 'n paar kurwes by die uitdaging gevoeg het?
Oor die "Koue Begin". Van Maandag tot Vrydag by Razão Automóvel is daar 'n "Cold Start" om 8:30 vm. Terwyl jy jou koffie drink of die moed bymekaarskraap om die dag te begin, bly op hoogte van interessante feite, historiese feite en relevante video's uit die motorwêreld. Alles in minder as 200 woorde.