Nuwe sportnutsvoertuie en oorkruisings sal in 2020 nie ontbreek nie, gegewe die dawerende sukses wat hierdie tipe modelle steeds ken. Die waarheid is dat, al word hulle deur sommige gekritiseer, hulle deur baie meer aanbid word - hulle is tans soos die "springmielies in die fliekteater" van die wêreldmotormark.
Die gevolge is reeds gevoel. Minibusse is feitlik tot uitsterwing veroordeel, verkope van sedans en bakkies word negatief beïnvloed, en selfs konvensionele luikrugmotors (twee volumes) begin bewe vir hul sukses.
Of dit nou in die baie mededingende B-SUV-segment is, tot ware luukse voorstelle, insluitend voorstelle wat ons "suiwer en hard" sou noem, daar is geen gebrek aan diversiteit en hoeveelheid nuwe SUV's wat in 2020 sal opdaag nie.
Kompakteer, die tweede golf
'n "Oorlog" is wat ons in 2020 in B-SUV's gaan hê. Die “swaargewigte” in die segment het 'n tweede generasie bekend gemaak en hulle het almal gegroei en meer ruimte, gerief en gesofistikeerdheid gebied.
Die Nissan Juke, die model wat ons kan “beskuldig” dat hy hierdie koors vir klein sportnutsvoertuie begin het, is reeds te koop en sal een van die hoofrolspelers van 2020 wees. Maar dit is heel waarskynlik onder die Franse dat ons die tweestryd vir die oppergesag van die segment in die volgende jaar.
Die nuwe 2008 Peugeot kan nie meer verskil van sy voorganger nie en is beter voorbereid as ooit om die voortou in die segment te steel van die Renault Captur wat toevallig ook 'n nuwe generasie ontvang het.
Maar daar is meer. Die hipermededingende B-SUV-segment het twee nuwe voorstelle gewen wat dalk nog ’n sê in die stryd om leierskap kan hê. Die Ford Puma dui op die terugkeer van 'n naam uit ander tye, maar nou met die "mode-vorm", en die ongekende Skoda Kamiq sluit aan by die "neefs" SEAT Arona en Volkswagen T-Cross in die mark.
Ford Puma
Uiteindelik, in 2020 sal die Opel Mokka X, 'n model met 'n suksesvolle loopbaan in Europa, maar byna onbekend in Portugal, 'n tweede generasie hê. Soos die nuwe Corsa, sal dit die PSA-groep se CMP-platform gebruik, en daarom is dit te verwagte dat dit elektriese weergawes sal hê. Visueel wys alles daarop om deur die GT X-konsep geïnspireer te word.
Kompakte sportnutsvoertuie: opsies vir elke smaak
Die C-SUV-segment, wat vir baie jare deur die Nissan Qashqai oorheers word, het gesien hoe die stryd om sy leierskap die afgelope tyd hewiger geword het - die Volkswagen Tiguan was hoofsaaklik verantwoordelik vir die bedreiging - en dit is 'n stryd wat na verwagting tot in 2020 sal voortduur.
Teken in op ons nuusbrief
En dit is eintlik met die Nissan Qashqai wat ons begin, want die kans is groot dat ons sy derde generasie sal leer ken nog voordat 2020 verby is. Geïnspireer deur die IMQ-konsep, en met inagneming van die kompetisie wat kom, is dit miskien beter om vroeër eerder as later te kom, om relevant te bly.
Alhoewel baie van die nuus reeds aan ons bekend is, sal die waarheid ons eers in 2020 bereik. Een van die beste voorbeelde hiervan is die intrigerende Volkswagen T-Roc Cabriolet, 'n model wat, ten spyte daarvan dat dit reeds in sommige markte verkoop word, net opdaag in Portugal tot die jaar — dit sal Volkswagen se enigste cabriolet wees vir die komende jare (!).
In 2020 sal ons ook die nuwe Ford Kuga op ons mark ontvang, wat hibriede oplossings vir alle smake bring, en die Mercedes-Benz GLA, wat in hierdie generasie 'n crossover-styl laat vaar het ten gunste van iets wat duidelik meer as 'n SUV geïdentifiseer word.
Ford Kuga.
Daar is nog twee nuus op pad. Die nuwe Hyundai Tucson, wat ’n veel gewaagder ontwerp beloof, en die langverwagte Alfa Romeo Tonale.
Daarvan gepraat, dit is waar dat sy aankoms op die mark eers vir 2021 geskeduleer is, maar dit blyk dat ons dit nog in die volgende jaar moet leer ken. Dit is as die samesmelting tussen FCA en PSA nie lei tot 'n uitstel van die bekendstelling daarvan sodat dit op 'n platform van die PSA-groep gegrond kan word nie.
Ruimte en luuksheid sal nie ontbreek nie
Onder die nuwe sportnutsvoertuie wat ons in 2020 sal kan ontdek, is daar sommige wat bowenal sal uitstaan vir hul spasie en selfs luuksheid. Ons het reeds na die yslike Ford Explorer verwys in die hibriede nuwighede vir 2020, maar as dit by die groter SUV kom, sal ons nog meer nuwighede hê.
Die Kia Sorento, Nissan X-Trail en Mitsubishi Outlander sal nuwe generasies vir die jaar hê. En in 'n register meer gebaseer op styl, kom die reeds onthulde Mercedes-Benz GLE Coupé na ons toe.
As ons die stratosfeer van die SUV-wêreld ingaan, sal Mercedes-Maybach sy eie naamvoorstel hê, met sy interpretasie van die reeds luukse Mercedes-Benz GLS. Nog 'n nuweling in die SUV-wêreld is Aston Martin, wat die DBX op die mark sal bekendstel, sy interpretasie van die topverkoper-formaat op die mark - 'n model waarin baie van die handelsmerk se lewensvatbaarheid vir die toekoms geleë is.
Aston Martin DBX
Tot aan die einde van die wêreld ... en verder
Ten slotte, in 2020 sal ons sien dat twee voorstelle die mark tref wat getrou gebly het aan die beginsels van die modelle wat aanleiding gegee het tot SUV's: die jeeps. Die eerste een is glad nie 'n SUV nie, maar 'n bakkie. Die Jeep Gladiator is meer as net die bakkie-weergawe van die Wrangler, en dit is reeds bekend met groot sukses in die VSA. Dit bereik ons egter eers in 2020, met sy debuut in Europa met 'n V6-dieselenjin.
Ons laat vir die einde 'n nuwe gewig: die nuwe Land Rover Defender. ’n Ware mylpaal in die geskiedenis van veldry en van die Britse handelsmerk, die nuwe Defender het die stringer-onderstel laat vaar, maar hy het nie sy vermoëns verloor nie. Dit is sonder twyfel een van die groot nuus wat in 2020 op die mark sal wees.
Ek wil al die nuutste motors vir 2020 weet