Renault Zoe jou iets vertel? Indien wel, leer dan dat die nuwe elektriese van die Franse handelsmerk op nasionale bodem aan die wêreld aangebied word.
Vir diegene wat nog nooit van die Renault Zoe gehoor het nie, is dit belangrik om te sê dat hierdie 100% elektriese motor ses wêreldinnovasies meebring en 60 patente hou. Dit is byvoorbeeld die eerste motor wat toegerus is met 'n Chameleon-laaier, een van die 60 patente wat deur Renault geregistreer is.
Hierdie laaier is versoenbaar met kragte tot 43 kW, wat 'n batterylaai tussen 30 minute en nege uur moontlik maak. Met ander woorde, as ons die batterye herlaai met 'n krag van 22 kW, sal die taak in net een uur afgehandel wees, maar as ons meer haastig is, kan ons die batterye herlaai met 'n vinnige laai van 30 minute (43 kW) ).
Hierdie kragvlak sal egter nie batterylewe bewaar soos 'n lading van 22 kW of minder nie. En laat ons ook nie vergeet dat 'n las van 43 kW 'n groter impak op die elektriese netwerk het nie.
Die Zoe kom toegerus met 'n elektriese motor van 88 pk en het 'n maksimum wringkrag van 220 Nm. Renault het reeds bekend gemaak dat hierdie nul-emissie voertuig in staat is om 'n maksimum spoed van 135 km/h te bereik en 'n maksimum outonomie van 210 het. km of so 100 km as die weer vries (lae temperature verminder batterylewe) en sirkulasie word slegs op stedelike paaie uitgevoer.
Noudat jy 'n bietjie van die nuwe Renault Zoe weet, kom ons gaan terug na sy aanbieding. Die wêreldwye promosie van die nuwe Zoe vind vir vyf weke in Lissabon plaas, wat beteken dat meer as 700 joernaliste uit die vier uithoeke van die wêreld na Portugal sal kom.
Vir Renault sal hierdie "operasie omskep in uitstekende resultate in terme van die bevordering van die land, maar ook in ekonomiese terme, aangesien dit na raming 'n impak in die orde van drie miljoen euro sal hê".
Ook volgens 'n verklaring van die Franse handelsmerk, "was die uitnemendheid van die hotelstrukture, die klimaat, die skoonheid van die streek, die padnetwerk en natuurlik die kwaliteit van die laai-infrastruktuur deurslaggewend in die keuse van die Groter Lissabon-streek" .
Ten slotte, weet asseblief dat diegene wat belangstel om hierdie Zoe te koop ten minste €21,750 plus €79/maand vir batteryhuur sal moet betaal – hierdie waardes word steeds nie gesien as 'n werklike belediging vir konvensionele motors nie, maar vir nou is dit wat daar is.
RazãoAutomóvel sal teenwoordig wees by die aanbieding van die Renault Zoe in Lissabon. Bly ingeskakel vir wat ons evaluasie van die elektriese nut van die Franse handelsmerk sal wees.
Teks: Tiago Luís