40 jaar ná hul bekendstelling bly lambda-sondes 'n sleutelelement om skoon en doeltreffende werking van verbrandingsenjins te verseker.
Waarvoor is die lambda-sonde? Die lambda-sonde word gebruik om die samestelling van gasse wat voortspruit uit die verbranding van die enjin in die uitlaatstelsel te meet. Hierdie tegnologie het vir die eerste keer die regulering van die presiese dosis van die hoeveelheid brandstof wat ingespuit is moontlik gemaak deur die inligting wat aan die beheereenheid verskaf is, en sodoende 'n aansienlike verbetering in die enjin se doeltreffendheid gewaarborg. In verbrandingsenjins sou beide brandstofbesparing en behandeling van uitlaatgasse nie moontlik wees sonder die teenwoordigheid van huidige lambda-sensors nie.SIEN OOK: “Ek voel dit in my toon”: Bosch vind vibratorversneller uit
Sedert sy ontstaan toon die produksie- en vraagsyfers vir Bosch lambda-sondes 'n aansienlike toename. In vier dekades is een miljard sensors deur hierdie vervaardiger vervaardig.
Volvo was die eerste handelsmerk wat tot die suksesverhaal van hierdie tuig bygedra het. Die Volvo 240/260 was die eerste toervoertuig wat 'n Duitse handelsmerk lambda-sonde as standaard toegerus het, wat homself as 'n standaard vir die Noord-Amerikaanse mark gevestig het. Tot dan was emissieregulasies in die Verenigde State relatief streng: by tye was emissiewaardes baie laer as dié wat wetlik toegelaat word danksy die presiese beheer van die lambda-sonde.
MOET NIE MIS NIE: Mercedes-Benz wil deeltjiefilters vir petrolenjins hê
Deesdae, om tegniese redes, gebruik al hoe meer motors met petrolenjins lambda-sensors in die uitlaatstelsel. Die neiging is dat die gebruik van sondes toenemend noodsaaklik is, aangesien die wetlike perke vir uitlaatgasse van verbrandingsvoertuie met nuwe registrasies al hoe meer beperkend is.In die geval van 'n defekte lambda-sonde, moet geleiers dit so gou moontlik vervang en moet elke 30 000 km geëvalueer word. Sonder korrekte meting verloor verbranding doeltreffendheid en verhoog brandstofverbruik. Verder sal 'n foutiewe sonde veroorsaak katalisator skade , wat daartoe lei dat die voertuig nie aan die standaarde vir gasvrystellings voldoen nie en dus nie aan voldoende voorwaardes sal voldoen om tegniese inspeksies te slaag nie, benewens om die omgewing (verder) te besoedel, en sal lei tot onreëlmatighede in ander komponente van die bestuur van die motor.
Op die oomblik tree Bosch op as die hoofverskaffer van beide oorspronklike toerusting en vervangingsonderdele vir werkswinkels – insluitend die lambda-sonde, geskik vir byna alle voertuie wat met 'n binnebrandenjin toegerus is. Wêreldleier in die onderdelemark, dit hou 85% van die markaandeel in Europa alleen.