Lank voordat die wêreld die Volvo V70 XC en Audi A6 Allroad geken het, het die klein Amerikaanse handelsmerk AMC die grondslag gelê van die “opgerolde broekswa”-segment met die AMC Eagle dat ons vandag met jou gepraat het.
AMC Eagle, wat in 1980 bekendgestel is, was die handelsmerk se poging - wat ons modelle soos die eienaardige Pacer en Gremlin gegee het - om die kundigheid wat verkry is van die suksesvolste handelsmerk in sy portefeulje, Jeep (dit was destyds besit) te benut. ), om dit toe te pas op modelle waarmee hy die "Groot Drie van Detroit" (General Motors, Ford en Chrysler) kan trotseer.
Die resultaat was die AMC Eagle, 'n bussie met ver uitstaande grondvryhoogte, altyd met vierwielaandrywing wat met 'n eenvoudige knoppie op die middelkonsole geaktiveer kon word, en 'n avontuurlike voorkoms wat waarskynlik vandag die plesier van die mark sou wees.
die kopie te koop
Wel, as jy belanggestel het in hierdie baanbreker van die “opgerolde broekbussies” dan het ons goeie nuus. Is dit op die Bring a Trailer webwerf is daar 'n 1981 AMC Eagle wat opgeveil word, met die hoogste bod op die oomblik op 4000 dollar (sowat 3500 euro).
Teken in op ons nuusbrief
Volgens die adverteerder is die 4,2 l inlyn sessilinder wat hierdie AMC Eagle animeer, herbou en tel net 33 800 km. Hierbenewens het die Noord-Amerikaanse bussie ook nuwe skokbrekers, 'n nuwe battery gekry en is sowat tien jaar gelede geverf.
Alhoewel nie onberispelik nie — die wielboogfakkels is nie fabrieksgemaak nie; die bande lyk groter as die oorspronklikes, en binne sy 40 jaar is dit in 'n mate merkbaar - die waarheid is dat hierdie AMC Eagle nog steeds die toets van die tyd goed deurstaan het.
Meer as 'n model
Anders as wat jy dalk dink, was Eagle nie net 'n AMC-model nie, maar 'n hele reeks. Benewens die bussie het AMC 'n sedan gehad met 'n "opgerolde broek" en vierwielaandrywing, 'n kammback (twee volumes, en drie deure) en twee (!) koepees, die AMC Eagle Sport (die Amerikaners het dit as 'n tweedeursedan) en die AMC Eagle SX/4, ’n soort vader van die moderne “SUV-Coupé”.
Die AMC Eagle SX/4, die voorganger van die "SUV-Coupé".
Ongelukkig lyk dit of al hierdie modelle 'n dekade te gou begin het - hulle het 'n mate van sukses in die eerste 2-3 jaar van bemarking gehad, veral die bussie, maar verkope sou uiteindelik vinnig afneem oor die dekade.
En in 1987 sou die AMC-handelsmerk self verdwyn (wat selfs 'n vennootskap met Renault gehad het), ná die verkryging daarvan deur Chrysler.