Dit is drie weke sedert die jaar geëindig het en dit was 'n ongelooflike jaar vir die motorsektor. Voorspellings aan die begin van die jaar het gedui op 3,9% groei en dit het op 36,2% geëindig vergeleke met 2013. Niemand was voorbereid op wat gaan kom nie, maar in Junie het 'n sekere publikasie reeds geraai...
Hoe het dit gebeur? 2013 het reeds met 11% meer geëindig vergeleke met die vorige jaar. Ná jare van ondergang – sedert 2009 – het die motormark in Mei 2013 sonder ophou begin herstel. In Januarie 2014 het die president van die sektorvereniging op 'n perskonferensie gesê die 150 duisend eenhede is die "waterlyn": dit het op 142 duisend gebly.
Subaru het geen motors verkoop nie. Dacia was die handelsmerk wat die meeste in die Top 20 gegroei het: 91%.
Gedurende hierdie tydperk was daar 'n eenparige mening dat verkoopsgroei die gevolg was van maatskappyaankope. In 'n mate was die begin van die herstel by die vlote (sien die geval van Seat of selfs Renault), maar dit was fundamenteel private verbruikers wat die mark getrek het, soos reeds getoon deur 70% van alle krediet wat toegestaan is.