Dit was 'n week van feesviering vir Mercedes-Benz. Ná die 60 jaar van die Mercedes SL 190 is dit tyd vir nog 190 om kerse dood te blaas. Die Mercedes 190 E EVO II is die eerste keer in 1990 by die Geneefse Motorskou onthul en het sedertdien 'n mitiese motor geword.
Die finale en sportiewer weergawe van die 190 het 'n produksie beperk tot 502 kopieë, die aantal kopieë wat nodig is om aan die FIA-homologasiereëls te voldoen. Almal van hulle is genommer met 'n plaat langs die ratkas.
Die sterk aangepaste bakwerk en groot agterste rolroer, sowel as die 17-duim-wiele, is kenmerke van die Mercedes 190 E EVO II. Onder die enjinkap was 'n 2,5 liter-enjin met 235 pk en die tradisionele 0-100 km/h is in 7,1 sekondes vervul, die topspoed was 250 km/h.
In die DTM het die Mercedes 190 E EVO II uitgestaan vir sy triomf in 1992 met Klaus Ludwig aan die stuur. Liefhebbers van die ster-handelsmerk klassifiseer dit as 'n verwysingssportmotor en ons as 'n helmasjien met 'n onwrikbare historiese gewig. Die verkoopprys aan die publiek was net meer as 58 duisend euro en met hierdie "silwer troues" sal die Mercedes 190 E EVO II beslis 'n klassieke word met nog meer aanvraag.