Meer as twee ton in gewig, krag van meer as 600 pk en 'n bagasieruim wat die helfte van die IKEA kan dra. Tog is die kragtige en veelsydige Mercedes-AMG E63 S 4Matic+-stasie dalk nie uit die staanspoor die mees natuurlike keuse vir 'n baandag op die Nürburgring nie. Maar is…
Die Duitse publikasie Sport Auto het hierdie hoogs-gevitamineerde gesinsvoorstel van die sterhandelsmerk na Nordschleife geneem. En dit kon nie beter gegaan het nie, want dit is daar weg met die titel van vinnigste bussie. Die E63 S 4Matic+ het die tyd van 7 minute en 45.19 sekondes bereik.
’n Tyd wat respek afdwing. Hierdie groot vragmotor wat meer as 2000 kg weeg, het daarin geslaag om binne twee sekondes vinniger te wees as die Porsche 911 (997) GT3 RS. Die SEAT Leon ST Cupra, die vorige aansitter, wat 'n skaflike 7 minute en 58 sekondes behaal het, is natuurlik met 'n groot marge "vernietig".
Die spesifikasies
Die Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ Station is toegerus met 'n sterk arsenaal — wat nie oorlogsagtig is nie, maar amper ballisties! Die enjin is die bekende 4.0 liter dubbelturbo V8, in 'n spesifikasie met 612 pk (tussen 5750 en 6500 rpm), en 'n maksimum wringkrag van 850 Nm (tussen 2500 en 4500 rpm). Byna genoeg getalle om die Aarde se rotasie te beïnvloed. Al hierdie krag word deur 'n negegang outomatiese ratkas na al vier wiele oorgedra.
Dit is nie lig nie. Die 2070 kg gewig is 'n baie hoë waarde, maar nie genoeg om uitstekende prestasies te behaal nie. Dit neem net 3,5 sekondes om 100 km/h te bereik en die topspoed, sonder ’n beperker, oorskry 300 km/h.
En soos jy kan sien, is dit nie net vinnig in 'n reguit lyn nie. Die tyd wat in die rekord behaal is, is gemaak met fabrieksbande wat afmetings van 265/35 R20 voor en 295/30 R20 agter het.