Porsche beskou "basiese" weergawe van die 911 slegs vir puriste

Anonim

Onthou jy die Porsche 911 R? O ja (sien hier). ’n Beperkte produksieweergawe van die 911, herlewing van die “oorspronklike” 911 R, gemik op bestuur-entoesiaste: ligte, atmosferiese enjin, handratkas, lae afkrag, remme en verings van die GT3 RS.

Dit het alles gehad, sonder die oorbodige. 'n Sorgelose weergawe van die tydskakelaar en net gemoeid met bestuursgenot. Die "hype" rondom die model was so groot dat die produksie beperk is tot 911 eenhede vinniger uitverkoop as die depot van 'n Bugatti Chiron. En kyk, die gas in Chiron se tenk verdwyn vinnig. Baie vinnig…

’n Geldmaker

Vandat Porsche in 1996 met Toyota se hulp geleer het hoe om geld te maak – moet ons regtig hierdie storie hier by Razão Automóvel vertel! – dit het nooit opgehou nie. Tans is Porsche een van die winsgewendste handelsmerke ter wêreld.

Voor hierdie model (prent hieronder), was die scenario amper apokalipties. Alles het egter verander.

Porsche beskou
Ongeliefd deur sommige, was dit die 996 wat Porsche gehelp het om weer op sy voete te kom.

Onder ander veranderinge het Porsche sedertdien vir sy klante begin gee presies wat hulle wil hê – al is dit 'n SUV. En dit was nogal duidelik uit die aanvaarding van die Porsche 911 R – ná 2 maande het hierdie model reeds sy waarde vervierdubbel – dat daar 'n toenemende vraag na modelle met hierdie eienskappe is.

die goeie nuus

In gesprek met Autocar, tydens die aanbieding van die nuwe Porsche Cayenne (alle besonderhede hier), het Michael Steiner, verantwoordelik vir R&D by Porsche, gesê dat die handelsmerk "vriendelik kyk na die moontlikheid om 'n meer "puristiese" ware sportmotor sonder produksielimiet bekend te stel. ”.

Maar ek het meer gesê:

Ons vind dat daar al hoe meer klante is wat belangstel in die plesier van bestuur, in modelle wat maklik is om te verken. (...) In suiwer sportmotors is dit nie nodig om produksie te beperk nie.

Steiner het nie bevestig of ons van ’n meer «eenvoudige en suiwer» weergawe van die Porsche 911 praat nie, en ook nie of hierdie model onder die huidige generasie 991.2 bekendgestel sal word nie.

Wat baie duidelik in hul stellings was, is dat diegene wat in die toekoms 'n moderne 911 so suiwer en analoog as moontlik vandag gesoek/gesoek het, binnekort een in hul motorhuis sal kan hê. En sonder om die fortuin te spandeer wat hulle tans vra vir die 911 R. Amen.

Porsche beskou
GT3 RS. Die "meesterstophorlosie".

Lees meer