Opel gaan deur 'n diepgaande herstrukturering en staar moeilike tye in die gesig. Dit is ten minste wat dui op die mees onlangse nuus wat deur die Duitse koerant Frankfurter Allgemeine Zeitung gebring is, waarvolgens die bliksemhandelsmerk die aantal modelle wat hy vervaardig sal moet sny, om hom uitsluitlik toe te wy aan die segmente waarin hy meer geld verdien .
Met die gevolglike finansiering is die voorneme van die nuwe eienaar, die Franse PSA, dat Opel 'n deel van daardie geld gebruik om die vaardighede wat hy reeds het, naamlik op die gebied van elektriese mobiliteit, te versterk. Wat dan gebruik sal word tot voordeel van alle PSA Groep handelsmerke.
Rüsselsheim is toegewy aan elektrifisering
Volgens dieselfde publikasie gaan Opel se huidige tegniese sentrum in Rüsselsheim 'n gevorderde middelpunt van ingenieursvaardighede word. Die fokus sal daarop wees om nie net toekomstige Opels te elektrifiseer nie, maar alle voertuie van die Franse motorgroep se handelsmerke.Wat die kwessie van platforms betref, bevestig die nuus wat nou vrygestel is dat alle toekomstige Opel-voorstelle PSA-oplossings sal gebruik, sowel as enjins en transmissies. Hierdie opsie word deur die nuwe eienaars verduidelik as 'n manier vir Opel om die vlakke van doeltreffendheid en CO2-emissies te bereik, wat dit, met huidige enjins, beswaarlik sou bereik.
Herstrukturering gaan ook deur nuwe markte
Terselfdertyd wil PSA ook hê dat Opel produksiekoste moet sny, afslag verminder en registrasies tot sy eie voordeel verminder, benewens sy aankope deur die groep. Die bedoeling is dat die bliksemhandelsmerk ook in markte sal funksioneer wat tot nou toe en omdat dit aan General Motors behoort het, daarvoor gesluit was.
Met hierdie herstruktureringsplan, wat volgende Donderdag formeel en volledig bekend gemaak behoort te word, deur die nuwe HUB Michael Lohscheller, maar ook met die teenwoordigheid van sy eweknie (en hoof) van PSA, Carlos Tavares, hoop die Franse motorgroep dat Opel daarin slaag om gelyk te breek. so vroeg as 2019, om winsmarges van 2% in 2020 te behaal.