"Kies 'n werk waarvan jy hou, en jy hoef nie 'n dag in jou lewe te werk nie." Wie het gesê hierdie grootheid was Confucius, 'n prominente filosoof van antieke China.
Ek bieg ek het nie geweet wie hy is nie, maar ek het gaan soek. As die «kunstenaar» nog gelewe het, sou ek na hom gegaan het vir 'n bietjie gesels... Ek hou daarvan om filosowe en skrywers te "opgrawe", onthou jy? — onthou hier.
Goed dan. Ek doen waarvan ek hou, dis waar. Maar hier by Razão Automóvel gaan ons verby die rooilyn met alles wat ons voorberei vir 2018. Of jy nou daarvan hou of nie, dis werk en soms is dit ook vermoeiend (baie). Youtube-kanaal, die jongste evolusie van ons portaal (meer kenmerke en beter navigasie) en selfs beter inhoud – onder meer nuus wat ons later sal onthul.
Die prys om hiervoor te betaal? Slapelose nagte en 'n Honda Civic Type-R FK8 wat buite my huis geparkeer is. Dis marteling, glo my...
Die moeite het vrugte afgewerp, besoek net ons tuisblad. Kwaliteit artikels, sommige van hulle uniek, sonder clickbait en met baie substansie. Fronte. En alles wat artikels is met ondersteuning van die handelsmerke het hierdie vermelding. BTW … ken jy reeds die Hyundai Space?
2017 was 'n baie goeie jaar vir ons en deel van daardie sukses is te danke aan jou daaglikse besoeke - dankie van die onderkant van die krukkas!
Oor 2017...
Kortom, hierdie jaar was die hoogtepunt van 'n avontuur wat 5 jaar gelede begin het, ons was net 'n groep vriende met goeie bedoelings.
Vandag is ons meer as dit: ons is een van die motorportale wat die meeste in die land besoek word, ons is permanente lede van Motor van die Jaar in Portugal en van Wêreldmotor van die Jaar — saam met die beste nasionale en internasionale publikasies. Ons passie vir motors het aanleiding gegee tot 'n land wat altyd vir ons gesê is "te klein" is. Dit is nie!
Gelukkig was dit nie alles terugslae nie. Ons het die ondersteuning van al die handelsmerke in Portugal gehad, wat op 'n heeltemal deursigtige manier ons vertrou om hul produkte te ontleed - dit kan nie anders nie.
Oor die jare het ons ook staatgemaak op die wyse raad van joernaliste van ander media (sommige van hulle ons mededingers), wat ons werk bewonder op dieselfde manier as wat ons grootgeword het om die werk van baie van hulle te bewonder. En ons het bowenal op jou staatgemaak!
Ons wil hê jy moet weet dat ons dit alles doen. - van alles! — , om voort te gaan om die motorrede te laat groei. Selfs al hiervoor moet die motor wat ons maande lank gedroom het om te ry, langer by die deur van ons huis of kantoor gestop word as wat ons wil.
Kalmeer ... die Honda Civic Type-R FK8 het baie gestap
Ek gaan myself daaraan toewy om die Honda Civic Type-R FK8-proef te skryf op dieselfde manier as wat ek my daaraan gewy het om die premium Volvo XC40, die eerlike Dacia Duster, die opwindende Hyundai i30 N of die bekende (wat 'n grap …) SEAT te skryf Leon ST Cupra . Hier is meer voorbeelde. Maar dit is nog nie vandag dat ek die Type-R-opstel gaan publiseer nie...
Omdat die dae intense werk was, het ek drieuur die oggend opgestaan en met die Civic Type-R gery na een van die beste en mooiste paaie in die land: Serra da Arrábida.
Die volgende dag, steeds moeg vir die week, is ek na São Martinho do Porto op uitnodiging van een van ons lesers. Doel? ’n Ontmoeting tussen die eerste en die laaste generasie van die Honda Civic Type-R. EK9 kop-aan-kop met die FK8. Dit was net epies!
Op daardie dag moes Galp se aandele die hoogte ingeskiet het, so was nie die aantal kere wat ons ons Type-R's moes voorsien van liters lus om te loop nie.
Die moeite werd. Dit was een van daardie dae wat die “harde dae” die moeite werd maak.
Ná die YouTube-skiet was daar nog tyd om te ontspan en oor motors te gesels. Ongehaas. Ook omdat ons volgende jaar meer sulke oomblikke wil hê. Miskien saam met jou en jou kar...
Dankie dat jy aanhou om deel te wees van hierdie reis. Mooi rondings!
