Die einde is naby vir een van die bekendste spore op die planeet en in die plek daarvan sal ons 'n behuisingskompleks sien. Maar die kring is steeds aktief gedurende die huidige Top Gear-seisoen. ideale tyd vir die Alpine A110 wys wat werd is op die bekende kring aan die hand van — en dit kan nie anders nie — Die Stig.
Die Alpine A110 het alles vir hom vir goeie kringprestasie. Hoewel die 252 pk wat sy 1.8-turbo-enjin gelewer het deesdae nie na veel lyk nie, is dit ook baie lig.
In sy mees basiese vorm weeg die A110 net 1080 kg (DIN-standaard — geen drywer nie, maar alle vloeistowwe en 90% vol brandstoftenk), waarby 'n lae swaartepunt en 'n vinnige sewegang-dubbelkoppelaarratkas gevoeg word.
VOLG ONS OP YOUTUBE Teken in op ons kanaal
Hoe lank is die Alpine A110?
Die lae gewig maak die klein Franse sportmotor vinnig – 4,5 s van 0-100 km/h en 250 km/h topspoed – wat hom op die vlak van masjiene soos die Porsche 718 Cayman S plaas, baie kragtiger (350 pk) , maar ook swaarder, met 1385 kg (DIN), en die Alfa Romeo 4C, met 240 pk, maar selfs ligter op 993 kg (DIN).Die behendigheid en doeltreffendheid van die A110 is bewys deur die respekvolle tyd wat behaal is in 1 min en 22.9 s , wat homself ongeveer halfpad tussen die Duitse en Italiaanse mededingers posisioneer. Die 718 Cayman S was vinniger met 'n tyd van 1 min en 21,6 s, en ten spyte van die gewigsvoordeel van die 4C, het dit nie verder gegaan as 1 min en 24,8 s nie.
Meer relevant is miskien om die evolusie van sport as geheel na te gaan. Die tydsberekening van die Alpine A110 is presies dieselfde as die Ferrari F430 F1, wat 'n V8 met 490 pk nodig gehad het om dieselfde tydsberekening te voltooi. Met ander woorde, die helfte van die silinders, minder as die helfte van die verplasing en bietjie meer as die helfte van die perdekrag was genoeg om 'n "junior" supersport van byna 15 jaar gelede te ewenaar.
in brand vernietig
Nog 'n hoogtepunt in die verloop van die Alpine A110 deur Top Gear, was een van die eenhede wat tydens verfilming aan die brand geslaan het, toe Chris Harris (aan die stuur) en Eddie Jordan (navigator) besig was om een van die Monte Carlo-tydren spesiale aanbiedinge te doen, aan die einde van Januarie.
Daar is nog geen finale verslag oor wat die brand veroorsaak het nie, maar net voordat die A110 ontvlam het, het Chris Harris ’n waarskuwing oor elektriese onderbreking ontvang. Top Gear het 'n kort film vrygestel wat hierdie oomblikke wys.