Die "sage" van belasting wat betaal word vir ingevoerde gebruikte voertuie duur voort. Volgens Jornal de Negócios het die Hoogste Administratiewe Hof besluit om die appèl wat deur die Belasting- en Doeane-owerheid (AT) ingedien is, te verwerp en die belastingowerhede beveel om 'n deel van die Voertuigbelasting (ISV) wat gehef word op die invoer van 'n gebruikte motor terug te gee.
Hierdie appèl het gekom nadat die Arbitrasiehof reeds die saak beoordeel het en die belastingowerhede beveel het om 'n deel van die ISV wat op die invoer van gebruikte motors aangekla is, aan 'n belastingbetaler terug te gee. Ter sprake is 'n konflik wat gebore is na 'n wysiging aan die wetgewing, wat die manier waarop die ISV bereken en toegepas word op ingevoerde gebruikte voertuie reggestel word.
Die veranderlike "devaluasie" wat in 2009 deur die Europese Hof van Justisie (ECJ) ingestel is, is ingestel in die berekening van die ISV vir ingevoerde tweedehandse voertuie en stel vas dat, indien die voertuig tot een jaar oud is, die belastingbedrag is verminder met 10%; geleidelik styg tot 'n vermindering van 80% as die ingevoerde voertuig meer as 10 jaar oud is.
Die Portugese staat pas hierdie koers van vermindering slegs toe op die verplasingskomponent van die ISV, terwyl die CO2-komponent tersyde gestel word, wat ingevoerde gebruikte voertuie dwing om 'n waarde van ISV te betaal sonder enige tipe devaluasie met betrekking tot die omgewingskomponent.
'n Voorbeeld vir die toekoms?
Met die beslissing van die Hoogste Administratiewe Hof wat nou deur Jornal de Negócios gerapporteer is, is die belastingowerhede dus verplig om die oortollige belasting wat gehef is, terug te gee aan die belastingbetaler wat die klag ingedien het. Verder kan hierdie besluit in die toekoms reperkussies hê in soortgelyke sake, aangesien dit regspraak daarstel.
Teken in op ons nuusbrief
As jy nie onthou nie, die kwessie van die ISV wat vir ingevoerde gebruikte voertuie betaal is, het reeds vanjaar die opening van 'n oortredingsprosedure deur die Europese Kommissie gemotiveer, en hierdie jaar is die reëls vir die berekening van die IUC van ingevoerde gebruikte voertuie ook hersien.
Bronne: Jornal de Negócios en Público.