Die aansporing om 'n elektriese motor te koop sal in 2018 bly, onthul die voorgestelde staatsbegroting vir 2018.
Die dokument verwys na die handhawing van die “aansporing vir die bekendstelling van lae-emissievoertuie vir verbruik, wat deur die Omgewingsfonds gefinansier word”, sonder om die hoeveelheid of aantal eenhede wat dit in 2018 sal ondersteun, te noem.
In 2017 het hierdie ondersteuning 2250 euro beloop, toegeken aan die eerste 100 motors.
Die dokument verskaf ook geen inligting rakende ondersteuning vir die verkryging van hibried- en inprophibriedvoertuie nie.
IRC en IRS
Binne die bestek van "maatreëls wat daarop gemik is om kweekhuisgasvrystellings te verminder", lui die voorstel, stel die regering egter voor om stimuli in te stel vir "gesinne en werkgewers om geïntegreerde maniere van toegang en betaling vir die vervoerstelsel in te stel", wat daarop gemik is om te bevorder die gebruik van openbare of gedeelde vervoer en alternatiewe vorme van mobiliteit wat van minder besoedelende voertuie gebruik maak.ISV - Voertuigbelasting
In die algemeen styg ISV-koerse vir die verplasingskomponent en die omgewingskomponent gemiddeld met ongeveer 1,4%.
Die manier waarop hierdie koers gehef word – die kombinasie van verplasing en emissies – vererger die mees besoedelende motors en bevoordeel diegene met laer CO2-tariewe met 'n laer koers.
Die belastingkennisgewing- en vereffeningsprosesse word nou meestal elektronies uitgevoer.
IUC - Enkele sirkulasiebelasting
Die enkele sirkulasiebelasting het 'n gemiddelde verhoging van 1,4% in alle IUC-tabelle.Vir kategorie B-voertuie wat na 1 Januarie 2017 geregistreer is, is die nuwigheid die verlaging van die bykomende fooi van 38,08 euro tot 28,92 euro in die vlak "plus 180 tot 250 g/km" van CO2-vrystellings en 65 ,24 tot 58,04 euro in die "meer as 250 g/km" reeks CO2-vrystellings.
Die vrystelling van IUC-betaling word gehandhaaf vir uitsluitlik elektriese voertuie of voertuie wat deur nie-brandbare hernubare energie aangedryf word.
ISP - Belasting op Petroleumprodukte
Die ISP-tarief van toepassing op metaan en petroleumgasse wat as brandstof gebruik word, styg met 1,4%, vasgestel op 133,56 euros/1000 kg, wanneer dit as brandstof gebruik word, en tussen 7,92 en 9,13 euros/1000 kg, wanneer dit as brandstof gebruik word.
Met betrekking tot aardgas wat as brandstof gebruik word, sal die toepaslike koers na verwagting daal van 2,87 euro/GJ tot 1,15 euro/GJ en 'n verhoging van 0,303 euro/GJ tot 0,307 euro/GJ wanneer dit as brandstof gebruik word.
In 2018 sal die bykomende ISP-tariewe van 7 sent per liter vir petrol en 3,5 sent per liter vir paddiesel en gekleurde en gemerkte diesel gehandhaaf word.
Raadpleeg Fleet Magazine vir meer artikels oor die motormark.