Deesdae kom nuus van belastingverhogings ongelukkig gereeld voor. Vir volgende jaar, hoewel die dokument nog nie definitief is nie, kan ons staatmaak op die voorneme om die Enkelbelasting op Voertuie (IUC) te verhoog en veranderinge aan die reëls oor Voertuigbelasting (ISV) in te voer.
Die aangekondigde styging gaan hoofsaaklik oor motors met groter verplasing en/of wat meer CO2 vrystel, met ander woorde, feitlik al die motors wat ons graag sien bande brand, sal die slagoffers van hierdie toename wees. ’n Feit wat die eienaars van groot sportmotors beslis nie sal pla nie.
In die IUC-tabel (van toepassing op voertuie wat na 2007 geregistreer is), verhoog die waardes met 1,3% vir silinderkapasiteit tot 2500cm3 en 1,3% in die omgewingsbelasting, waardes wat volgens verwagte inflasie vir die volgende jaar opgedateer word - hy sê die OE-voorstel wat aan die parlement gelewer is. Die werklike toename kom in voertuie met 'n silinderkapasiteit groter as 2500cm3 en wat meer as 180g/km CO2 vrystel, in hierdie gevalle is die voorgestelde verhoging 10%.
Ten spyte van die verhoging van 10% in die belasting op hoë-kapasiteit en meer besoedelende voertuie, word verwag dat die Regering in 2013 dieselfde inkomstevooruitskatting vir vanjaar onder die IUC sal insamel – 198,6 miljoen euro. Die aangekondigde verhoging is bedoel om die impak wat veroorsaak word deur groot daling in motorverkope – 39,7% van Januarie tot September , volgens data van die Automobile Association of Portugal (ACAP) en die gevolglike daling in belastinginkomste in die sektor.
Veranderinge aan die ISV verskyn in terme van sy reëls en nie in die belastingbedrae nie. Die nuwe reëls wat op die ISV van toepassing is, sal met hul inwerkingtreding meer strengheid in die mark stel, aan die elimineer situasies wat geverifieer is om die aantal verkope te vervals. Soos?
Die klagte is vanjaar gemaak toe daar geverifieer is dat ondanks die ekonomiese situasie wat redelik negatief was, sommige handelsmerke daarin geslaag het om die aantal verkope van vorige jare te oortref. “Kunsmatige” verkope word gemaak deur voertuie in Portugal in te voer en dit outomaties, nadat dit geregistreer is, uit te voer na ander lande met nul kilometer, wat tel as verkope in Portugal. Hierdie “vaardigheid” het dit moontlik gemaak om die aantal voertuigverkope in Portugal te verhoog en om data aan te bied wat nie ooreenstem nie, en ook nie met die werklikheid ooreenstem nie.
Die voorstel beoog dat enigeen wat voertuie wil uitvoer vanaf 2013 'n bewys van kansellasie van die nasionale registrasie, 'n faktuur vir die verkryging van die voertuig op nasionale grondgebied en, wanneer kommersiële doeleindes ter sprake is, die onderskeie verkope aan doeane sal moet voorlê. faktuur. En hulle stop nie daar nie - die uitvoerder sal ook 'die versending of uitvoer moet staaf sowel as 'n afskrif van die voertuig se versendingsverklaring of, in die geval van 'n uitvoer, 'n afskrif van 'n enkele administratiewe dokument met magtiging om te vertrek die voertuig daarin geregistreer », soos vermeld in die dokument wat deur die Regering voorgelê is.
Teks: Diogo Teixeira