Die gesamentlike onderneming tussen BMW en Toyota om gesamentlik 'n sportmotor te ontwikkel, sal twee modelle voortbring, maar die Bavarian-handelsmerk verseker dat die BMW Z4 baie anders sal wees as sy Japannese neef.
Marc Werner, uitvoerende hoof van BMW Australië, het met die Australiese publikasie Car Advice gepraat en erken dat hierdie gesamentlike onderneming 'n manier is om koste te verminder, aangesien die roadster-segment deur 'n ingewikkelde fase gaan. Om 'n nuwe roadster "van nuuts af" en alleen op hierdie stadium bekend te stel, sal nie sin maak nie, en daarom sal die nuwe BMW Z4 iets in gemeen hê met die langverwagte Supra.
Ten spyte van die deel van dieselfde platform, sal die buite-ontwerp heeltemal anders wees, asook die bestuur en hantering ervaring. Die nuwe BMW Z4 sal 'n suiwer en eksklusiewe BMW wees, volgens Marc Werner.
Die BMW Z4-konsep is in Augustus onthul en sal na verwagting baie naby aan die produksieweergawe wees.
Die nuwe agterwielaangedrewe roadster sal beskikbaar wees met 'n 2,0 liter 180 pk petrolenjin en 'n sesgang handratkas. Nog 'n weergawe met dieselfde enjin behoort ongeveer 250 pk te lewer. Soos gewoonlik sal die sessilinderblok op die M40i beskikbaar wees, met ongeveer 320 pk. Die twee kragtigste weergawes sal toegerus wees met 'n agtgang outomatiese ratkas van die ZF. Soos in ander modelle van die handelsmerk, sal die kompetisiepakket beskikbaar wees, wat 40 pk krag by die kragtigste weergawe van die reeks sal kan voeg.
’n Weergawe wat uit die M-afdeling kom, word nie verwag nie, aangesien dit diepgaande veranderinge aan die model sou beteken, ’n nonsens in hierdie gesamentlike onderneming.
Bron: Car Advice