GNR het 'n nuwe "wapen" teen spoed. Ná die gemiddelde spoedradar het Portugese paaie begin om gemonitor te word deur 'n nuwe GNR-radar wat bowenal uitstaan vir sy veelsydigheid.
Hierdie radar is in staat om voertuie op 'n afstand van byna twee kilometer op te spoor (die reikafstand van sy voorganger was 100 meter), en gebruik lasertegnologie en is meer "akkuraat, presies en doeltreffend". Benewens dit alles is dit baie ligter en weeg net 2 kg vergeleke met die 30 kg van sy voorganger.
Die nuwe GNR-radar is ook in staat om 'n klein video met 20 tot 30 rame te maak, en dan die duidelikste een te kies om te dien as bewys van die oortreding, en om voertuie te "vang" teen snelhede tot 320 km/h. Om jou 'n idee te gee, het die vorige model net 'n foto van die oortreder geneem en kon nie snelhede bo 250 km/h vaslê nie.
Gebruiksgemak is 'n bate
Dit was moeilik vir hierdie nuwe toestel wat deur GNR gebruik word om makliker te wees om te gebruik. In die praktyk hoef die GNR-weermag wat hierdie radar gebruik, bloot die toerusting te programmeer, wat die maksimum spoed van die pad aandui waar die toesigaksie uitgevoer word.
Daarna kan jy kies om die radar met die hand te gebruik, dit na 'n spesifieke motor te wys of dit op 'n eenvoudige driepoot te monteer. Anders as sy voorganger - wat vasgemaak moes word, op spoorvlak en net op reguit paaie gebruik kon word - kan hierdie nuwe radar teen enige hoek werk, op kurwes, vanaf viadukte of op vangrelings gebruik word.
In staat om spoed te beheer sonder om twee voertuie op dieselfde tyd vas te vang, kan hierdie nuwe GNR-radar ook op motorfietse of in GNR-patrollievoertuie gebruik word, en kan die spoed van voertuie bereken nie net wanneer hulle nader nie, maar ook wanneer hulle naderkom. vanaf die toestel.
Alhoewel dit nog nie alle GNR-afdelings bereik het nie, word hierdie nuwe radar sedert die begin van die jaar deur hierdie veiligheidsmag gebruik, nadat hy reeds 10 755 oortreders opgespoor het.