'n Soort kultusvoorwerp in Australië, die bekende Ute (kortweg 'n bakkie afgelei van 'n ligte passasiersmodel) het in die HSV GTSR Maloo W1 sy maksimum eksponent.
Hierdie Ute, wat deur Holden vervaardig is, is uiters skaars, met, blykbaar, slegs vier tot vyf eksemplare wat aan baie spesiale klante verkoop is.
Nou, met inagneming van die passie van Australiërs vir hierdie tipe modelle en die rariteit van die HSV GTSR Maloo W1, is dit geen wonder dat die kopie waaroor ons vandag praat, motiverende bod is wat tipies is van veilings vir ... supermotors nie.
Wel, met die skryf van hierdie artikel is die hoogste bod op Lloyds Online waar die HSV GTSR Maloo W1 opgeveil word reeds op 1 035 000 Australiese dollar, ongeveer 659 duisend euro!
Die HSV GTSR Maloo W1
Die rariteit van hierdie Ute is uitsluitlik en eksklusief te danke aan die feit dat dit nooit vir produksie bedoel was nie. Toe Holden in 2017 opgehou het om motors in Australië te vervaardig, het die handelsmerk besluit om 275 eenhede van die HSV GTSR W1-sedan te vervaardig in 'n soort afskeid.
Teken in op ons nuusbrief
Terselfdertyd het HSV (die afdeling wat toegewy is aan die vervaardiging van sportmodelle van Holden) dit oorweeg om 'n Ute-variant van die model te vervaardig, maar dit het nooit "van die papier gekom nie".
Ek bedoel, dit het nie uitgekom voordat Walkinshaw Performance op die toneel gekom het nie. Toe dit gebeur, het hy besluit om die reeds sportiewe HSV GTSR Maloo te neem en die GTSR W1-wysigings daarop toe te pas.
Die resultaat van hierdie werk is juis die GTSR Maloo W1 waarvan ons vandag gepraat het, 'n bakkie met 'n V8 met 6,2 l kapasiteit, aangedryf deur 'n kompressor, en wat 645 pk en 815 Nm lewer.
Hierdie nommers word deur 'n Tremec sesgang-handratkas na die agterwiele gestuur. Met syfers soos dié en agterwielaandrywing is die groot verrassing die feit dat dié voorbeeld net 681 km op die kilometerteller het.