Ons het in 'n enkele artikel die konsepte wat by die Geneefse Motorskou teenwoordig was, versamel. Van amper produksiemodelle tot die mees futuristiese voorstelle.
Die Geneefse Motorskou het weereens as 'n vertoonvenster gedien nie net vir produksievoertuie, wat ons binnekort op die pad sal sien nie, maar ook vir die meer eksotiese skeppings wat die toekoms vooruitloop.Van produksiemodelle wat as konsepte vermom is, tot meer futuristiese voorstelle, vir meer verre scenario's. Daar was alles in Genève, maar in hierdie artikel gaan ons ons uitsluitlik toewy aan die treffendste konsepte by die Switserse skou. Van A tot Z:
Audi Q8 Sport
Hierdie konsep, wat ons reeds van Detroit geken het, verwag die toekomstige top-van-die-reeks SUV van die Duitse handelsmerk. In Genève het dit 'n Sport-weergawe gewen en is aangebied met 'n hibriede enjin van altesame 476 pk en 700 Nm. Kom meer te wete oor die Q8 Sport hier.
Bentley EXP12 Speed 6e
Een van die salon se verrassings. Nie net om 'n passievolle roadster-weergawe van die reeds pragtige Bentley EXP10 Speed 6 te wees nie, maar ook vir die keuse van 'n volelektriese aandrywing. Ken hom in meer besonderhede.
Citroën C-Aircross
Is minibusse op pad na uitsterwing? Dit lyk so. Ook Citröen sal die C3 Picasso vervang met 'n crossover, wat deur die Citröen C-Aircross-konsep verwag word. Meer oor die model hier.
Hyundai FE Brandstofsel
Hyundai wed steeds op brandstofselle en waterstof. Die futuristiese voorkoms van hierdie konsep verwag 'n nuwe crossover wat in 2018 bekendgestel sal word, wat die Tucson ix35 brandstofsel vervang.
In vergelyking hiermee is hierdie nuwe generasie – die vierde in brandstofseltegnologie – 20% ligter en 10% doeltreffender. Die energiedigtheid van die brandstofsel is 30% hoër, wat die aangekondigde reikafstand van 800 km regverdig.
Pininfarin H600
Die gekombineerde pogings van Pininfarina en die Hybrid Kinetic Group het aanleiding gegee tot hierdie H600. 'n Elegante 100% elektriese uitvoerende salon van klassieke proporsies, in staat om oorweldigende prestasie te lewer.
Die H600 lewer meer as 800 pk, oorgedra na al vier wiele, en kan 0-100 km/h in net 2,9 sekondes haal. Die topspoed is 250 km/h, maar wat indrukwekkend is, is die outonomie. Pininfarina kondig 1000 km se outonomie (NEDC-siklus) vir die H600 aan. Hoe is dit moontlik? Danksy wat die ateljee as "superbatterye" definieer, en die waardevolle bydrae van 'n kragopwekker in die vorm van 'n mikroturbine.
Infinity Q60 Project Black S
Infiniti het ons in die Switserse salon 'n hipotetiese top van die reeks vir sy Q60-koepee aangebied. Dit sal nie in Portugal bemark word nie, maar dit het ons belangstelling getrek, weens die integrasie van hibriede tegnologie van F1, in 'n vennootskap met Renault Sport Formule Een-span.
Kinetiese energie van rem en termiese energie van die uitlaatgasse word herwin en gestoor in vinnig-ontlading litiumbatterye. Hierdie energie sal gebruik word om versnelling te bevorder en turbo-agterstand uit te skakel, wat tot 25% perdekrag by die handelsmerk se 3.0 liter V6 sal voeg. Daar is geen konkrete syfers nie, maar as die 400 pk in ag geneem word wat die V6 tans debiteer, sou dit 500 pk beteken met die komplement van elektrone.
Italdesign Boeing Pop.Up
Italdesign en Boeing het saamgekom om oor mobiliteit in die toekoms te besin en die resultaat was Pop.Up. Sonder twyfel die mees konsep konsep in die salon.
Pop.Up is meer as 'n voertuig, dit is 'n stelsel. Met die doel om 'n deur-tot-deur-vervoerdiens te verskaf, is Pop.Up ten volle outonoom en word deur 'n toepassing geroep. Met die bestemming ingevoer, bereken die program die beste manier om die bestemming te bereik. Soos jy kan sien, kan die bereiking van die bestemming land of ... lug behels! Fantasie of moontlike toekomsscenario?
Jaguar I-Pace
Europese debuut van die handelsmerk se eerste elektriese voertuig. Die I-Pace vergeet nie sy oorsprong nie en behou die aantrekkingskrag van enige ander Jaguar. Kom hier meer te wete oor I-Pace.
Mercedes-Amg GT konsep
Een van die salon se sterre verwag 'n toekomstige mededinger vir die Porsche Panamera. Leer hom ken.
Mercedes-Benz X-klas
Mercedes sal sy eie bakkie hê. Gebaseer op Nissan Navara, is dit beide binne en buite deeglik opgeknap om 'n ware premium-ervaring te lewer. Op die oomblik sal slegs een konsep vanaf 2018 beskikbaar wees.
Nanoflowcell Quant 48 volt
Van al die elektriese voertuie wat teenwoordig is, bly hierdie een die interessantste. Sedert 2014 het sy aandrywingstelsel en bowenal energieberging nog nooit opgehou ontwikkel nie.
Anders as ander elektriese, hoef die Quant nie batterye te laai nie, maar, wanneer nodig, "aanvul". Die Quant is toegerus met twee 200 liter-tenks wat elk ioniese vloeistowwe bevat, een positief en een negatief gelaai.
Wanneer hulle deur 'n membraan gepomp word, genereer hulle elektrisiteit wat die voertuig kan beweeg. Die vloeistowwe – in wese water met metaalsoute – laat 'n reikafstand van 1000 km toe voordat dit vervang word. Om ioniese vloeistowwe te kry kan 'n probleem wees. Andersins is die syfers indrukwekkend. Die meer as 760 perdekrag laat die Quant 300 km/h haal en 100 km/h in 2,4 sekondes. Sal ons ooit sien dat so iets vervaardig word? Ons weet nie.
Peugeot Instink
Peugeot se interpretasie van wat die outonome voertuig van die toekoms behoort te wees. Sien meer hier.
Renault Zoe e-Sport
’n Renault Zoe met 462 perdekrag. Wat is daar meer om te sê? Baie.
Ssangyong XAVL
Die Koreaanse handelsmerk wat veral bekend is vir visuele gruweldade soos die Rodius, het 'n baie meer aantreklike konsep na Genève gebring. XAVL probeer om die beste van twee wêrelde te kombineer: minibus en crossover. Dit het plek vir sewe, en die styl is nog 'n evolusie van die onlangse taal van sy modelle. Die betekenis van XAVL? Dit is 'n akroniem vir Opwindende outentieke voertuig lank...
Toyota i-Tril
Die jaar is 2030 en hierdie konsep is Toyota se visie vir stedelike reis. Ontwikkel uit die i-Road, die i-Tril groei in grootte sodat dit drie passasiers kan vervoer, met die bestuurder in 'n sentrale posisie.
Die i-Road handhaaf die Active Lean-stelsel, wat toelaat dat die voertuig in kurwes gekantel kan word, net soos 'n motorfiets. Die i-Road is elektries en Toyota kondig ’n reikafstand van 200 km aan. Die afwesigheid van pedale om die voertuig te beheer staan uit, met kontroles wat meer soortgelyk is aan dié van 'n speletjiekonsole.
Vanda Electric Dendrobium
Singapoer se eerste supersportmotor is elektries en beloof eerbare vertonings. Sal dit die produksielyn bereik? Leer hom in detail ken.
Volkswagen Sedric
Volkswagen se visie vir 'n ten volle outonome voertuig, waar die insittende slegs die bestemming bepaal. Is dit die toekoms van die motor? Kom meer te wete hier.