Die eerste 100% elektriese SUV in die geskiedenis van die kattehandelsmerk, die Jaguar I-Pace, begin dus sy reis op die beste moontlike manier. Dit het die vinnigste 100% elektriese produksievoertuig met vier deure op die Noord-Amerikaanse stroombaan by Laguna Seca geword, met 'n tyd van 1min48.18s.
Toegerus met twee elektriese motors en 'n stel litiumioonbatterye met 'n kapasiteit van 90 kWh, wat op die vloer tussen die asse gerangskik is, adverteer die Jaguar I-Pace 'n gekombineerde krag van 400 pk en 696 Nm wringkrag. Waardes wat hom in staat stel om onder meer 'n versnelling van 0 tot 100 km/h in net 4,8 s te bereik.
Met die professionele bestuurder Randy Pobst aan die stuur, het 'n onveranderde Jaguar I-Pace HSE Eerste Uitgawe sy beste tyd by die Laguna Seca Weather Tech-baan op rondte 11 opgestel. Nadat u dit gedoen het, is dit opgeneem in die video wat ons u hier aanbied.
Nou beskikbaar vir bestelling in Portugal, met pryse vanaf 80,416.69 euro, insluitend regeringsaansporings, word die I-Pace onder ons voorgestel met drie afwerkingsvlakke - S, SE en HSE -, plus 'n spesiale uitgawe Eerste Uitgawe. Laasgenoemde, slegs beskikbaar gedurende die eerste jaar van produksie.
In die VSA is die Jaguar I-Pace saam met die nuwe I-Pace eTrophy-renmotor by die Pebble Beach Elegance Contest, 'n geleentheid as deel van die Monterey Auto Week, in die VSA vertoon.
nuwe motor, nuwe kompetisie
Intussen, in samewerking met die bekendstelling van die I-Pace, het Jaguar ook pas die eerste wêreldkampioenskap vir suiwer elektriese reeksproduksievoertuie geskep – die Jaguar I-Pace eTrophy Championship.
Enkelhandelkampioenskap ter ondersteuning van die bekendstelling van die I-Pace, waarvan die eerste ren vanjaar sal plaasvind, sal 'n maksimum van 20 eenhede van die 100% elektriese I-Pace eTrophy-renmotor bevat - 'n model wat, terloops, jy sal dadelik in hierdie video kan weet.
Wat die verskillende fases van hierdie nuwe kampioenskap betref, word beplan om dit onmiddellik voor die Formule E-renne op dieselfde stedelike kringe te vind.