Koenigsegg Agera RS maak steeds geskiedenis . Op 4 November was Highway 160 in die staat Nevada, VSA, die verhoog vir Koenigsegg se poging om ’n reeks rekords te breek. Poging wat 'n absolute sukses was. Die inisiatief het gekom van die eienaar van die rekordbrekende Agera RS self, wat vasbeslote was om die prestasiepotensiaal van die masjien wat Koenigsegg vir hom gebou het, te demonstreer.
Nou, na 'n gedetailleerde ontleding van die getalle, het hulle onthul dat die Agera RS al die rekords wat hy self opgestel het, in 'n totaal van vyf wêreldrekords verower het. Die wonderlike ding is dat sommige van hulle al amper 80 jaar bestaan! Dit is die vinnigste motor in die wêreld.
Maksimum spoed en 0-400 km/h-0
Soos ons reeds genoem het, behoort die topspoedrekord vir ’n produksiemotor wat hom die vinnigste motor ter wêreld maak, asook sy 0-400 km/h-0 rekord, nou aan die Agera RS. Die waardes wat verkry is, is vrygestel ten tyde van die rekord, maar nou, na 'n meer gedetailleerde ontleding van die getalle, het ons meer akkurate waardes.DIE Maksimum spoed , bereken deur die gemiddeld van twee passe in teenoorgestelde rigtings te gebruik, is 446,97 km/h.
VSA 0-400 km/h-0 , was die aanvanklik aangekondigde waarde van 33,87 sekondes nie heeltemal korrek nie. Dit is eintlik selfs effens beter, amptelik ingestel op 33.29 sekondes , wat ongeveer 2239,5 meter afgelê het. Om 400 km/h te bereik het dit net 24 sekondes (1740,2 meter) nodig gehad en om terug te keer na nul het dit 499,3 meter nodig gehad wat in 9,29 sekondes afgelê is.
Agera RS breek rekords … op die ouderdom van 79
Ongelooflik genoeg het die oorblywende rekords wat behaal is, onveranderd gebly sedert Januarie 1938 - dit wil sê feitlik 80 jaar. Die rekords verwys na die hoogste gemiddelde spoed in 'n kilometer wat gelanseer is, in 'n myl gelanseer en in die maksimum spoed bereik, maar altyd, en dit is belangrik om uit te lig, in 'n openbare pad . Daar kan selfs laer getalle vir hierdie metings wees, maar dit is nie op 'n openbare pad behaal nie.
Tot dusver het hierdie drie rekords by die Mercedes-Benz W125 Rekordwagen . Die rekord se lang lewe is merkwaardig, met inagneming van die evolusie van die motor tot in ons dae.
Die feit dat dit op 'n openbare pad bereik is - die beroemde Duitse autobahn - het daartoe bygedra, en ook vanweë die waardes wat behaal is. Die Mercedes-Benz W125 Rekordwagen is afgelei van 'n mededingingsmotor — die Formule 1-motors van destyds — maar aansienlik aangepas vir die doel. Veral die bakwerk, geoptimaliseer om aerodinamiese weerstand soveel as moontlik te verminder,
Die syfers wat behaal is, is indrukwekkend, selfs vandag: 432,7 km/h vir die kilometer wat gelanseer is; 432.4 vir die gelanseerde myl en die maksimum spoed is vasgestel op 432.7 km/h.
Mercedes-Benz W125 Rekordwagen
Kom ons gaan terug na 2017 en Agera RS. Soos die maksimum spoed, neem dit twee passe in teenoorgestelde rigtings om die finale waarde te bereik in die kilometer en myl (1600 meter) wat gelanseer is. By die gelanseer kilometer die Sweedse hipersport bereik 445,54 km/h . By geloods myl, 444,66 km/h. En die Maksimum spoed op 'n openbare pad nagegaan. 457,49 km/h.
Dit het 79 jaar geneem vir hierdie rekords om te val, en laat ons nie vergeet dat, ten spyte van sy spesifisiteit, die Koenigsegg Agera RS die produksiemotor was wat die rekords gebreek het wat deur 'n kompetisiemotor behaal is.
Die masjien
Die rekords is opgestel met 'n Agera RS, maar met 'n paar ekstra fabrieksopsies. Die 5.0 V8 dubbelturbo-enjin het 1360 pk — 1MW (Mega Watt) — 200 meer as die “normale” Agera RS, is toegerus met 'n rolhok, en kom met Michelin Pilot Sport Cup 2, almal se standaard padbande die Agera. As 'n nota, om die vyf rekords te haal, is slegs een stel bande(!) gebruik.
Daar moet kennis geneem word dat hoofweg 160 nie heeltemal plat was nie. Na die suide het die pad 'n effense afwaartse helling, en om te help was die wind in die guns. Dit verklaar die veel hoër snelhede wat die Agera RS in daardie rigting behaal.
