Ayrton Senna het geen bekendstelling nodig nie. Die driemalige kampioen van die sport, wat deur baie as die beste Formule 1-jaer ooit beskou word, het al sy titels aan boord van 'n McLaren gekry. 1993 sou die laaste jaar wees wat Senna en McLaren saam sou wees.
Vir McLaren was dit ook 'n jaar van verandering, aangesien die ooreenkoms met Honda om enjins te verskaf die vorige jaar geëindig het. Vir die 1993-kampioenskap sou McLaren hom tot Ford se dienste wend - 'n Cosworth-geboude V8 HB-enjin.
Die McLaren-Ford MP4/8A was, ten spyte van Senna se eie twyfel oor die V8 se mededingendheid in vergelyking met Renault se kragtige V10's, steeds 'n meganiese en tegnologiese kragtoer, wat homself as een van die meer mededingende masjiene geopenbaar het.
Die McLaren-Ford-eenheid wat op 11 Mei in Monaco deur Bonhams opgeveil sal word, is die onderstel “6”, wat in 1993 aan agt wedrenne van die Formule 1 Wêreldkampioenskap deelgeneem het. Sy debuut, by die Spaanse GP, in Barcelona, het 'n tweede gewaarborg. plek — die oorwinning sou aan Alain Prost se Williams-Renault gaan.
Monaco GP ontsteld
Die volgende ren, op die legendariese Monaco-baan, het nie op die beste manier begin nie. Ayrton Senna het tydens vrye oefening gewelddadig neergestort, blykbaar weens 'n probleem met die gesofistikeerde aktiewe vering — dit het so vinnig gebeur dat Senna nie die stuurwiel kon los voordat die motor vasgery het nie en sy duim beseer het.Die “6”-onderstel is vinnig betyds herstel om aan Saterdag se kwalifisering deel te neem en het die derde vinnigste tyd agter Alain Prost, wat paalposisie gewen het, en Michael Schumacher aan die stuur van die Benetton-Ford behaal.
In die wedren is Prost gepenaliseer - 'n kuipestop van 10 sekondes - omdat hy te vroeg weggespring het, wat Schumacher toegelaat het om die wedren te lei tot rondte 33, toe hy moes uittree weens hidrouliese mislukking. Senna sou die voortou neem en nooit los nie, en Damon Hill, in die ander Williams-Renault, 15 sekondes weg laat.
Dit sou Ayrton Senna se sesde oorwinning in Monaco wees, wat Graham Hill se vyf oorwinnings oortref, 'n rekord wat in 1969 opgestel is.
einde van loopbaan
Die McLaren-Ford MP4/8A, onderstel "6", het teruggekeer om te jaag in die GP's van Kanada, Frankryk, Verenigde Koninkryk, Duitsland, België en Italië, sonder om egter die podium te bereik. Die "6"-onderstel sou sy loopbaan as 'n reserwemotor by die Japannese en Australiese GP's beëindig.
Die MP4/8A sou ook die motor wees wat McLaren die titel van span met die meeste oorwinnings in Grand Prix-renne sou gee, wat Ferrari sou onttroon – 'n rekord wat dit tot 1995 sou behou.
Hierdie jaar is die 25ste herdenking van die MP4/8A, met die veiling van onderstel “6”, in Monaco, wat saamval met die maand waarin Ayrton Senna sy rekord van oorwinnings op die legendariese kring behaal het. 'n Unieke geleentheid...