Een van die mees ongewone stories van die week kom na ons van Florida, in die Verenigde State van Amerika, ontdek deur The Drive-portaal. Die V6-enjin van 'n Jeep Wrangler Rubicon is bo 50 000 rpm versterk en het ontplof, met minder as 16 000 kilometer op die kilometerteller.
Die 3,6 liter V6 Pentastar-blok is een van die mees gebruik deur Jeep in sy produkreeks en het 'n rooi lyn rondom 6600 rpm. Maar die eienaar van die Wrangler Rubicon wat in hierdie storie speel, het dit gedwing tot vlakke waar hierdie sessilinder-werktuigkundige nog nooit tevore gegaan het nie.
Ten spyte daarvan dat dit "splinternuut" aan die buitekant lyk, het hierdie Wrangler die enjin totaal vernietig. nadat dit verkeerd gesleep is.
Hoe het dit alles gebeur?
Die eienaar van dié all-terrain voertuig wou dit op vakansie neem en het dit met sy motorhuis gesleep. Tot dusver was dit goed, of was dit nie 'n relatief algemene praktyk in "Uncle Sam" se land, bekend as platsleep nie.
Maar dit blyk dat hierdie Wrangler is gesleep met die ratte ingeskakel — 4-Lae posisie — ontwerp, soos bekend, sodat 'n mens "stadig en stadig" die moeilikste veldry-hindernisse oorkom.
Toby Tuten, die persoon in beheer van die werkswinkel wat hierdie Wrangler ontvang het, het met The Drive gepraat en gesê dat hy nie net by die ratkaste was nie, maar ook in eerste rat ingeskakel het - dit wil sê, die enjin het ook gedraai. Let daarop dat Jeep aanbeveel dat wanneer in 4-Laag nie 40 km/h oorskry nie (maar beslis nie eers nie).
Vinnige tellings, as die motorhuis dit teen ongeveer 88 km/h (50 mph) op die snelweg gesleep het, kon die Wrangler se wiele die enjin gedwing het om teen meer as 54 000 rpm te draai! Dit is meer as agt keer meer as die enjinlimiet.
skade beïndruk
Die skade wat aangerig is is indrukwekkend en nie iets wat jy elke dag (of ooit!) sien nie. Twee van die ses suiers het deur die enjinblok gegaan, die oordragkas het ontplof en die koppelaar en vliegwiel is deur die transmissiekas gevuur.
Volgens Toby Tuten beloop die herstelwerk €25 000 en dit is voordat die arbeid bygevoeg word. En aangesien hierdie skade nie deur Jeep se fabriekswaarborg gedek word nie, sal die versekeringsmaatskappy hierdie Wrangler heel waarskynlik as beskadig eis.