Stadig, die eerste elektriese Maserati dit is besig om vorm aan te neem en bewys dat dit die jongste teaser is wat deur die Italiaanse handelsmerk onthul is, waarin ons in 'n kort video kan uitvind hoe die enjin van die eerste elektriese Maserati in die geskiedenis gaan klink.
Die model wat nou begin getoets is onder die kodenaam MMXXI - 2021 in Romeinse syfers, wat die jaar wat dit vrygestel gaan word aan die kaak stel - sal die GranTurismo en GranCabrio vervang, en is nog 'n hoofstuk van die Italiaanse handelsmerk se geëlektrifiseerde offensief, waar dit sal begin met bied hibriede modelle reeds vanjaar.
’n Elektriese motor met klank? Dit is wat die teaser verklap, net en alleen. Die res van die inligting oor die Maserati elektriese motor (volledig ontwikkel deur die Italiaanse handelsmerk) bly onbekend, en dit is nodig om 'n bietjie langer te wag om tegniese besonderhede te weet.
Die GranCabrio, wat oorspronklik in 2010 vrygestel is, het produksie in 2019 beëindig, net soos die GranTurismo.
Die klank van stilte? Nie heeltemal nie
Die klank van die enjin van die eerste elektriese Maserati wat die Italiaanse handelsmerk se video onthul, kon natuurlik nie verder wees van die ouditiewe aantrekkingskrag van die atmosferiese dreunende V8's wat die GranTurismo en GranCabrio tot dusver toegerus het nie.
Teken in op ons nuusbrief
Tog is dit nie te sê dat Maserati werk aan die klankvlak van sy eerste elektriese motor heeltemal afgeskeep het nie. Volgens Maserati sal die klank tydens hierdie toetsfase "bewerk" word, alles met die doel om vir jou 'n unieke klank te bied - 'n onlangse ontwikkeling in die motorbedryf, 'n gevolg van die elektriese era wat ons betree.
Die waarheid is dat ten spyte van die klank wat diskreet is, nadat jy die klein fliek 'n paar keer gehoor het, blyk dit dat die idee van Maserati, anders as wat gewoonlik met elektriese modelle gebeur, nie is om die klank van die elektriese motor te verminder nie, maar om die kenmerkende "gezoem" wat deur hulle uitgestuur word, te versterk.