Die eerste generasie van Nissan Leaf hy het hom reeds ná sy bekendstelling in 2011 by Euro NCAP onderskei as die eerste 100% elektriese motor wat die verlangde vyf sterre behaal het. Die tweede generasie, wat verlede jaar bekend gestel is, herhaal nou die prestasie, ondanks die verhoogde vereistes in toetse vir 2018.
Die Nissan Leaf is dus die eerste voertuig wat in ooreenstemming met die nuwe Euro NCAP-protokolle getoets is, wat meer scenario's van moontlike botsings begin oorweeg het, tussen motors, voetgangers en nou vir die eerste keer fietsryers, wat in getal toegeneem het in onlangse jare in groot Europese stede.
Fokus op aktiewe veiligheid
Die nuwe toetse beklemtoon die doeltreffendheid van outonome remstelsels , wat meer gesofistikeerde opsporingstelsels forseer. Sensors moet 'n groter reeks aksies hê om fietsryers vroeër op te spoor - hulle beweeg vinniger as voetgangers - en algoritmes moet meer kompleks wees om vals bespeurings te vermy.
Robbert Verweij, Euro NCAP-raadslid en senior beleidsadviseur van die Nederlandse Ministerie van VervoerDit was die impuls om fietsryers te red wat die Nederlandse regering geïnspireer het om 'n projek te finansier wat gelei het tot die ontwikkeling van 'n protokol om fietsryers op te spoor. Ons is geëerd dat Euro NCAP besluit het om hierdie protokol by hul assesseringstelsel te voeg.
Ander nuwe toevoegings vir 2018 sluit in die opsporing van voetgangers in die nag of in swak ligtoestande om te verseker dat die stelsel in enige scenario werk.
Nuwe toetse is ook ingestel om die doeltreffendheid van die mees onlangse te verifieer padonderhoudstelsels , wat outonoom in die rigting kan optree, in staat is om 'n paduitgang of 'n frontale botsing te vermy. Die stelsel se vermoë om die pad op te spoor word getoets — of dit nou gemerk is of nie; om terug te keer na sy baan na verbysteek wanneer 'n voertuig in die teenoorgestelde rigting bespeur word; en dat die motor nie per ongeluk in die aangrensende baan van die voertuig wat dit verbysteek, indraai nie.
Michiel van Ratingen, Euro NCAP-sekretaris-generaalHierdie jongste opdaterings aan Euro NCAP in aktiewe veiligheid fokus beide op die beskerming van diegene wat in die voertuig is en diegene wat die pad daarmee deel. Ons nuwe assesserings demonstreer die toenemende vlak van sofistikasie wat bereik kan word deur die verskillende sensorstelsels wat in die voertuig geïnstalleer is, te koppel. Soos die koste van hierdie stelsels daal en rekenaarvermoëns toeneem, kan konvensionele voertuie binnekort help om aansienlik meer komplekse botsings te voorkom.