In die eerste aanbieding van die Tesla Model 3 , wat in 2016 plaasgevind het, het Elon Musk met prag en omstandigheid aangekondig dat sy "elektriese vir die massas" sou 35 duisend dollar kos , ongeveer 30 800 euro.
Soos ons weet, het die gebeure wat gevolg het na sy aankoms op die mark, teen die einde van 2017, 'n ander storie vertel ...
Die eerste Model 3 het 'n prys van $49 000 gehad , want hulle het almal van die moeilike produksielyn af gekom met die meeste toerusting en die grootste batterypak. Die regverdiging? ’n Noodsaaklike winsgewendheid om die bloeding van geld waaraan hy gely het, te verlig.
Die toegangsvariant van $35 000 sal moet wag ... Selfs voor dit het die duurder Dual Motor-weergawes verskyn, wat die gemiddelde koopprys van die Model 3 tot 'n bietjie "demokratiese" $60,000 (sowat €52,800) verhoog het.
Koste vermindering
Die scenario het egter verbeter. Probleemoplossing op die produksielyn en toenemende produksiegetalle het die Tesla Model 3 'n topverkoper gemaak, met die Amerikaanse bouer wat winste in die laaste twee kwartale van 2018 rapporteer.Die stukke het uiteindelik in plek geval sodat die Model 3 vir die $35 000 vrygestel kon word sonder om Tesla te benadeel.
Sommige maatreëls het ook daartoe bygedra, met die doel om bedryfskoste te verminder. Die eerste behels die vermindering van die arbeidsmag ('n eerste vermindering het reeds verlede Julie plaasgevind), met die aangekondigde vermindering van 7% van werknemers — na raming sal dit meer as 3000 poste beloop.
Nog 'n maatreël hou verband met die handeling van die aankoop van enige Tesla-model wat sal eksklusief aanlyn wees . Verskeie Tesla-winkels het reeds in die VSA gesluit, en hou slegs 'n paar op strategiese plekke, wat as inligtingspunte of galerye sal dien.
Teken in op ons Youtube-kanaal.
Die $35 000 Model 3
Die Model 3-toegangsweergawe is natuurlik die een met die kleinste batterypak - hierdie weergawe word genoem Standaard reeks . Desondanks is die beraamde maksimum outonomie 354 km (data van die Noord-Amerikaanse weergawe).
Dit sal net twee dryfwiele hê, en voldoen aan die 0-60 mph (0-96 km/h) in 5.6s, en bereik 'n topspoed van 210 km/h . ’n Nuwe weergawe van die binneruim debuteer ook, bloot genaamd “Standard”, waar die verstelling van die sitplekke (met materiaal bedek) en stuur handmatig is, en die klankstelsel die mees basiese is.
Hierdie toegangsweergawe word vergesel van 'n ander, die Standaard Plus , wat, vir nog 2000 dollar, nie net meer outonomie (386 km) byvoeg nie, maar beter werkverrigting - 5.3s by 0-60 mph en 225 km/h topspoed - sowel as 'n verrykte binneruim, genaamd Partial Premium, wat voeg elektriese en verhitte voorsitplekke by (met "premium" coating) en verhit, 'n verbeterde klankstelsel, onder andere.
Bestellings vir die $35 000 Tesla Model 3 het reeds in Noord-Amerika geopen, met eerste aflewerings wat oor vier weke moet wees. En na Europa? Ons sal tussen drie tot ses maande moet wag.
Meer opdaterings
Die koms van die goedkoopste Tesla Model 3 het ook gedien as 'n geleentheid vir 'n paar opdaterings. Onder die firmware-opdaterings wat aangekondig is, hetsy vir nuwe of bestaande kliënte, het die Langafstand-variant met slegs twee dryfwiele sy reikafstand tot 523 km verhoog (data vir die Noord-Amerikaanse weergawe); die Performance-weergawe het voortgegaan om 'n maksimum spoed van 260 km/h in plaas van 250 km/h te bereik; en alle Model 3's lewer nou ongeveer 5% hoër piekkrag - v2.0 motor, ongetwyfeld ...