As ons gister vir jou die DTM Safety Car vir 2012 gewys het, gaan ons vandag ons aandag vestig op een van die protagoniste van hierdie ren, die Audi A5 DTM!
Die DTM is die opwindendste toerkampioenskap op ons planeet en vir hierdie seisoen is daar agt Audi’s wat bevestig is in die stryd om die gewilde beker. Vanjaar se wedren is besonders, want vir die eerste keer sedert 2003 gaan deelnemers koepee-modelle gebruik en boonop het BMW by die party aangesluit om sake nog meer op te kikker, wat beteken dat die drie groot vervaardigers Premium Germans (Audi, BMW en Mercedes) ontmoet mekaar 20 jaar later weer.
Audi, titelkampioen, het ’n nuwe motor, nuwe tegnologie en ook nuwe regulasies. Dit is 'n geval van sê: Met soveel nuut, kom ons kyk of ons nie ook 'n nuwe kampioen het nie ...
In die agt helde van Audi kom die name van die tweemalige DTM-kampioen by my op Mattias Ekstrom dit is van Timo Scheider , wat by die ABT Sportsline-span sal aansluit, soortgelyk aan wat in die 2011-seisoen gebeur het. Maar as Portugese kan ons nie onverskillig bly teenoor die Audi Sport Team Rosberg, wat die teenwoordigheid van 'n Portugese bestuurder het nie, Filipe Albuquerque.
Maar na soveel gepraat wil jy dalk die werklike potensiaal van die motor weet, nie waar nie? Wel, die nuwe Audi A5 DTM beskik oor 'n koolstofvesel monoblok met 'n geïntegreerde 120 liter brandstoftenk en die ander elemente van die sy-, voor- en agterstruktuur is ook van dieselfde materiaal gemaak.
Die klop van die geaspireerde V8 word van kilometers ver gevoel en met 'n skamele 4 000 verplasing lewer hierdie A5 ongeveer 460 pk en het 'n maksimum wringkrag van meer as 500 Nm. Dit alles tesame met 'n opeenvolgende 6-spoed ratkas.
Filipe Albuquerque se agterwielaangedrewe motor, sowel as dié van die ander Audi-bestuurders, is 5 010 mm lank, 1 950 mm wyd en 1 150 mm hoog, en soos jy dalk kan raai, sal dit 'n paar mensgemaakte remme verg om te stop hierdie monster. Dubbelkring hidrouliese remme, met ligte allooi remkalipers, geventileerde koolstofskywe en veranderlike remkragverspreiding, word deur 18-duim aluminium wiele "versier". Met soveel "krag" is dit onmoontlik om onverskillig te bly teenoor hierdie modaliteit...
Hulle sal die geleentheid kry om die nuwe Audi A5 DTM op Sondag, 29 April, in Hockenheim in aksie te sien.
Bly by die beste oomblikke van 2011:
Teks: Tiago Luís