DIE Porsche Cayenne Coupe is die nuwe toevoeging tot die eerste en grootste SUV van die Duitse handelsmerk, wat, laat ons onthou, reeds in sy derde generasie is. Die teikens van hierdie nuwe voorstel is duidelik: die pionier BMW X6 en die Mercedes-Benz GLE Coupé.
Afgesien van semantiese kwessies oor die gebruik van die term koepee, wat seker is, is dat die nuwe Cayenne Coupé miskien die handelsmerk se SUV is wie se kontoere die meeste lyk soos wat ons verwag om in 'n ... Porsche te sien.
Die groot sondaar is natuurlik die nuwe ekspressief geboë daklyn en die kontoer van die geglasuurde area - met 911 aksent - wat dit 'n profiel gee wat verskil van die gewone Cayenne, maar baie meer bekend binne die Porsche-heelal.
Die nuwe Porsche Cayenne Coupé verloor 20 mm in hoogte , wat die A-pilare en gevolglik die voorruit gedwing het om 'n groter neiging te toon; en dit het ook 18 mm in skouerwydte gekry danksy herontwerpte agterdeure.
Ook aan die buitekant uitgelig is die vaste panoramiese dak met 2,16 m2, wat as 'n opsie 'n koolstofdak kan word, beskikbaar in al drie pakkette van spesifieke toerusting vir gewigsvermindering. Daar word ook verwys na die aanpasbare bederf aan die agterkant wat die een op die dak komplementeer, wat 135 mm strek vanaf 90 km/h.
Porsche Cayenne Coupe
Enjins
Die nuwe Porsche Cayenne Coupé en Cayenne Turbo Coupé het op die mark gekom met die bekende Cayenne-enjins, die 3.0 V6 en 4.0 V8 , onderskeidelik, beide superaangejaag.
In die geval van die Cayenne Coupé beteken dit 340 pk beskikbaar tussen 5300 rpm en 6400 rpm, met maksimum wringkrag van 450 Nm beskikbaar tussen 1340 rpm en 5300 rpm. Waardes wat jou toelaat om jou 2105 kg (EU) ’n hupstoot te gee tot 100 km/h in 5.9s (Chrono-pakket) en bereik 'n topspoed van 245 km/h.
Porsche Cayenne Turbo Coupe
Die Cayenne Turbo Coupé, aan die ander kant, debiteer baie hoër 550 pk beskikbaar tussen 5750 rpm en 6000 rpm, en 770 Nm beskikbaar tussen 2000 rpm en 4500 rpm. Selfs met 'n gewig van 2275 kg (VS), is in staat om 100 km/h in net 3,9 s te haal (Chrono-pakket) en bereik 286 km/h.
Albei enjins is aan ’n outomatiese agtgang-ratkas gekoppel en die vastrapkrag is altyd op al vier wiele.
Binne
Soos jy sou verwag, is die binneruim geërf van die Cayenne wat ons reeds ken, met die grootste veranderinge wat in die tweede ry sitplekke plaasvind. Daar is nou plek vir net twee insittendes — standaard individuele sitplekke, met 'n opsie vir 'n derde insittende gratis (Gemaksitplekke) —, met hierdie wat 30 mm laer sit as op die Cayenne, toelaat om die spasie in hoogte te hou.
Twee individuele banke as standaard.
Ten spyte van die laer bagasievermoë in vergelyking met die Cayenne (-145 l), is die syfers steeds ruim: 625 l vir die Cayenne Coupé en 600 l vir die Cayenne Turbo Coupé.
Wanneer en hoeveel?
Porsche aanvaar reeds bestellings vir die nuwe Cayenne Coupé en Cayenne Turbo Coupé, maar aankoms by handelaarskappe word slegs vir die einde Mei.
Teken hier in op ons nuusbrief
Die Porsche Cayenne Coupé het pryse vanaf die 120 794 euro , terwyl die Porsche Cayenne Turbo Coupé sien sy pryse begin in die 201 238 euro . Die Duitse handelsmerk kondig ook ’n wye reeks toerusting aan, wat onder meer die PASM (aanpasbare vering), die Sport Chrono-pakket en die Park Assist insluit.
Teken in op ons Youtube-kanaal.