Met 'n breedte van 141 cm — dit loop basies van die een kant van die motor na die ander — en 'n oppervlakte van 2432,11 cm2, bestaande uit 'n enkele geboë glasoppervlak — gevorm teen 'n temperatuur van 650 ºC om kykvervormings te vermy —, die nuwe MBUX Hyperscreen van Mercedes-Benz is indrukwekkend.
Die nuutste en gewaagdste herhaling van die MBUX-stelsel sal deur die nuwe vertoon word Mercedes-Benz EQS — die S-klas trems — waarvan die aanbieding vanjaar sal plaasvind, hoewel dit slegs as 'n opsie beskikbaar sal wees.
Dit lyk soos 'n enkele skerm, maar die MBUX bestaan eintlik uit drie wat OLED-tegnologie gebruik: een vir die instrumentpaneel, nog een vir inligtingvermaak en 'n bykomende een vir die voorste passasier. Die laaste twee voeg ook haptiese reaksie by, met 12 aktuators in totaal, wat 'n effense vibrasie in die vingers veroorsaak wanneer jy die verlangde opsie druk.
Die indrukwekkende aluminiumsilikaatglasoppervlak (dieselfde tipe as die Gorilla-glas wat slimfone bring) kom met 'n deklaag genaamd "Silver Shadow", wat uit drie lae bestaan, wat refleksies verminder, skoonmaak vergemaklik en die persepsie van 'n "hoë kwaliteit oppervlak" waarborg. .
Soos ons kan sien, integreer die MBUX Hyperscreen ook twee konvensionele ventilasie-uitlate aan die sykante, om “die digitale met die fisiese wêreld te verbind”, sê Mercedes.
meer as uiterlike
Dit is nie net om te beïndruk wie ook al in die toekomstige EQS sit nie. Die nuwe MBUX Hyperscreen - 'n evolusie van die bedryfstelsel wat deur die nuwe S-klas (W223) bekendgestel is - beloof ook groter gebruiksgemak, en vermy navigasie deur submenu's vir die mees gebruikte funksies - navigasie, radio/media en telefoon - waarna Mercedes-Benz het dit "nul-laag" of "geen lae of vlakke" genoem.
Teken in op ons nuusbrief
Dit sal ook gebruik maak van kunsmatige intelligensie wat kan leer en aanpas by sy gebruiker. Dit sal nie net die toepaslike funksies wys wanneer dit nodig is nie, dit is ook in staat om voorstelle te maak met inagneming van die gebruiker se gebruikspatrone.
Wat die voorste passasiersskerm betref, is dit ook aanpasbaar, met tot sewe profiele. Soos op die ander twee skerms, werk die kunsmatige intelligensiestelsel ook op hierdie een as 'n "oplettende assistent", wat volgens die gebruikspatroon voorstelle maak.
Met die vermaakfunksies wat afhang van die veiligheidsreëls wat van krag is in die verskillende lande waar die EQS kan sirkuleer, wanneer die passasiersitplek onbeset is, neem die skerm voor dit by verstek 'n dekoratiewe vertoning aan.
'n "Rekenaar op wiele"
In totaal bevat die MBUX Hyperscreen agt SVE-kerns, met 24 GB RAM-geheue en 46.4 GB per sekonde RAM-geheue-bandwydte. Verder laat die gebruik van ’n multifunksiekamera en ’n ligsensor jou die helderheid van jou drie skerms by die omringende omgewingstoestande aanpas.
Om deur Mercedes-Benz EQS gedebuteer te word, het die nuwe MBUX Hyperscreen reeds nog een "kliënt": die EQS-gebaseerde elektriese SUV wat Mercedes-Benz in 2022 sal bekendstel.