Daar is geen twyfel dat die 87ste uitgawe van die Geneefse Motorskou, wat pas begin, vrugbaar was in hoëkragmodelle, maar dit is nie elke dag dat ons die geleentheid het om 'n salon met 680 pk en 850 van nader te sien nie. Nm, afkomstig van 'n hibriede aandryfstelsel.
Hierdie nommers maak die Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid die kragtigste Panamera ooit. En, soos ons al voorheen geskryf het, die eerste hibriede inprop wat die eerste plek in die Panamera-reeks behaal het.
Oorweldigende spesifikasies
Om hierdie waardes te bereik, het Porsche 'n elektriese motor van 136 pk “getrou” met die 550 pk 4.0 liter dubbelturbo V8 van die Panamera Turbo. Die resultaat is 'n finale gekombineerde uitset van 680 pk teen 6 000 rpm en 850 Nm wringkrag tussen 1 400 en 5 500 rpm, gelewer aan al vier wiele met die dienste van die agtgang PDK-dubbelkoppelaarratkas.
In die prestasie hoofstuk volg die nommers: 3,4 sekondes van 0-100 km/h en 7,6 sekondes tot 160 km/h . Die maksimum spoed is 310 km/h. Hierdie syfers is selfs meer indrukwekkend as ons na die skaal kyk en opmerk dat hierdie Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid meer as 2,3 ton weeg (315 kg meer as die nuwe Porsche Panamera Turbo).
Die bykomende gewig word geregverdig deur die installering van die komponente wat nodig is vir elektriese aandrywing. Die batterypak van 14,1 kWh, soos die 4 E-Hybrid, maak voorsiening vir 'n amptelike elektriese reikafstand van tot 50 km . Die Panamera Turbo S E-Hybrid slaag dus daarin om nie net die werkverrigting van die Panamera Turbo te verhoog nie, maar beloof ook laer verbruik en uitlaatgasse.
