Die vliegtuig wat deur Hybrid Air Vehicles vervaardig word, is so groot soos 'n sokkerveld en is geïnspireer deur die zeppelins van die eerste helfte van die vorige eeu.
Zeppelins – selfaangedrewe lugskepe – het baie van hul gewildheid verloor ná die Hindenburg-ramp in 1937, maar die Britse maatskappy Hybrid Air Vehicles beplan om hierdie vliegtuie met ’n nuwe projek, die Airlander 10, te herwin.Hierdie vragvliegtuig is 92 meter lank, weeg 20 ton, bereik 148 km/h en kan 6100 meter hoogte bereik. Danksy vier enjins (V8 Diesel met 4 liter en 350 pk) wat aan die punte van die vliegtuig geleë is.
Met hierdie spesifikasies kan die Airlander meer as 10 ton gewig dra en vir tot vyf dae ononderbroke vlieg; boonop het dit nie 'n aanloopbaan nodig nie (vir opstyg of landing) en kan dit deur 'n bemanning van net twee mense bestuur word.
VERWANTE: Fiat Isotta Franschini, die vliegtuigmotor
Om hierdie projek te voltooi, het Hybrid Air Vehicles 'n lening van 4,8 miljoen euro van die Britse regering ontvang en nog 2,7 miljoen van die Europese Unie. Die Britse vervaardiger glo dat die Airlander 10, ontwikkel uit militêre konsepte, die eerste van 'n nuwe generasie vliegtuie kan wees wat doeltreffender, stiller en met 'n verminderde omgewingsimpak is.
Die volgende toetsvlug word later vandeesmaand in Cardington geskeduleer, waar die eerste lugskip in 1918 vervaardig is. Teen 2021 beplan Hybrid Air Vehicles om tien modelle per jaar te vervaardig, wat vir beide die vervoer van goedere en vir kommersiële vlugte gebruik sal word. Is dit die terugkeer van die zeppelins? Laai die volledige Airlander 10-lêer hier af.
