As jy net nuuskierig is om te weet hoekom hierdie Lexus LY 650 'n "uitsondering op die reël" is, kom ons kom reg tot die punt. Benewens 'n boot en nie 'n motor nie — dis berug … — is dit ook die enigste Lexus vandag met 'n dieselenjin.
Soos u weet, het Lexus die elektrifisering van die motor met “naels en tande” omhels. Van die premium handelsmerke is dit die een wat meer op basters en op die einde van Diesel gewed het. Lexus het lankal opgegee met hierdie enjins.
behalwe op die oop see
As daar op land geen gebrek aan lewensvatbare alternatiewe vir dieselenjins is nie, op die oop see is dit nie die geval nie. Dit is hoekom die Japannese handelsmerk besluit het om die dienste van Volvo IPS 1200 en IPS 1350-enjins te gebruik om die Lexus LY650 toe te rus.
Maak nie saak watter enjin jy vir jou Lexus LY650 kies nie, jy sal altyd 'n tenk hê wat 3 785 liter diesel kan huisves.
Wat afmetings betref, is die Lexus LY650 19,96 meter lank en 5,72 meter breed. Dit sal deur die Marquis-Larson Boat Group-skeepswerwe gebou word en sal in drie verskillende konfigurasies beskikbaar wees.
In die opstelling wat in die beelde gewys word, bied die Lexus LY650 twee kamers en 'n suite, met die kapasiteit om tot 6 mense met maksimum gerief te akkommodeer. Wat die afwerkings betref, dit is 'n Lexus. Aandag aan detail is maksimum.
Die galery beelde spreek vanself. Swiep:
Teen 'n waarde van 1,46 €/liter benodig jy ongeveer 5 500 euro om die deposito te vul.