Nadat Mercedes-Benz reeds die EQC en EQV aangebied het, het Mercedes-Benz by die Frankfurtse Motorskou ('n stadium waar ons reeds modelle soos die Land Rover Defender of Volkswagen ID.3 gesien het) die Visie EQS , sy visie van wat die volhoubare luukse salon van die toekoms sal wees.
Geskeduleer vir aankoms in 2021, sal die Vision EQS as sy vernaamste mededingers modelle hê soos die Tesla Model S, die Audi e-tron GT en die toekomstige Jaguar XJ (wat ook elektries sal wees). Interessant genoeg behoort die koms van hierdie top van die reeks elektriese nie tot die verdwyning van die S-klas te lei nie.
Esteties volg die Vision EQS in die voetspore van die EQC en laat die voorrooster agter (in sy plek is daar 'n swart paneel waar die driepuntige ster deur meer as 188 LED's verlig blyk te wees). Aan die agterkant gaan die hoogtepunt na die verligte strook wat daardie hele gedeelte deurkruis en wat uit 229 driepuntige LED-sterre bestaan.
Wat die binnekant van hierdie prototipe betref, is dit geïnspireer deur die wêreld van luukse seiljagte, wat (soos verwag) die sterk tegnologiese verbintenis, die teenwoordigheid van 'n verbeterde weergawe van die MBUX-stelsel en die gebruik van verskeie herwonne materiale beklemtoon.
Soos jy kan sien, is elkeen van daardie blou kolletjies LED-sterre (meer presies 188 individuele LED's). Die kopligte, genaamd Digital Light, is in staat om padtekens uit te steek om voetgangers te waarsku.
'n Platform vir die toekoms?
Aan die basis van Vision EQS is 'n nuwe platform wat ontwikkel is met behulp van staal, aluminium en koolstofvesel en slegs ontwerp is vir elektriese modelle, wat, volgens Mercedes-Benz, as 'n platform gebruik kan word vir 'n reeks modelle anders (ietwat soortgelyk aan wat Volkswagen het met MEB).
Teken in op ons nuusbrief
Om die Vision EQS lewendig te maak, is twee elektriese motors (een op elke as) wat dit toelaat om vierwielaandrywing te hê wat in staat is om krag na elke wiel individueel te stuur en dit 'n drywing van ongeveer 350 kW (470 pk) en 'n maksimum wringkrag van ongeveer 760 Nm.
Hierdie syfers laat die luukse Mercedes-Benz-prototipe 0 tot 100 km/h in minder as 4,5 s haal en 'n topspoed van meer as 200 km/h bereik. Die krag van die twee elektriese motors is 'n battery van ongeveer 100 kWh se kapasiteit en wat 'n outonomie van tot 700 km toelaat (reeds volgens die WLTP-siklus).
Wat laai betref, kan die Vision EQS laaiers gebruik met 350 kW kapasiteit (dws die maksimum kapasiteit van die IONITY netwerk laaiers), en wanneer dit by 'n stasie met hierdie kapasiteit herlaai word, is Vision EQS in staat om tot 80% van die kapasiteit te herstel. battery in minder as 20 minute.
Onafhanklike q.b.
Vir nou is die Vision EQS slegs in staat om vlak 3 outonome bestuur te bestuur, 'n vlak wat in baie markte nog nie wetlik toegelaat word nie, maar dit sal egter nie daar stop nie, met Mercedes-Benz wat noem dat dit moontlik is om dit te maak heeltemal outonoom in die toekoms, maw vlak 5.
Die Mercedes-Benz Vision EQS is deel van die “Ambition 2039”-strategie waarmee die Stuttgart-handelsmerk daarna streef om 'n vloot van nuwe CO2-neutrale motors in die bestek van net 20 jaar te bereik. Vir hierdie doel wed Mercedes-Benz, benewens elektriese modelle, op tegnologieë soos die brandstofsel en selfs op die gebied van sintetiese brandstof, die "E-brandstof".
